她，瘦小的身躯里充满了大大的能量。她总是骑着电动车，为值守关卡的工作人员送水、泡面、纸巾等物资，同时做好考勤、排班、协调等工作。只要镇北社区关卡守护群有人提出需求，她便有求必应，急人之所及，第一时间赶到需要帮助的同志身边。无论刮风下雨，总能看见那一抹穿梭于生活小区、巷口的身影，哪里需要，她就去哪里。镇北社区共设置有29个关卡点，做好这些关卡点的后勤保障工作并非易事，但覃凤美同志以极大的耐心和热情出色地完成了任务。她说：“这是我应该做的。”

自1月28日以来，覃凤美同志和全体镇北社区的所有工作者、党员志愿者，街道办同事一样，全身心地投入到疫情防控工作中：备齐疫情防控宣传单、入户登记表等赶往社区各个小区、街道楼幢，街巷进行入户防控排查、信息采集。前期作为社区“防控小组”，主要负责不间断地对社区开展宣传、巡查、排查、入户走访等工作。同时通过移动喇叭，张贴横幅，发放宣传手册等方式把防疫知识传递进市场、小区楼幢。为确保不遗漏一个家庭，做到无死角全覆盖，每天都要穿梭在每一个楼幢，每一个单元，每一个住户之间进行采集，排查登记。与此同时，发挥党员的积极性，组织开展流动党员疫情防控宣导，为疫情防控自愿爱心捐献等工作。

她说：“防疫工作尚未成功，仍需努力。经过这次的'经历与考验，在今年后的工作中，我将会以更加饱满热情，更加自信地投入到社区的工作中，更好地完成各项工作任务。”是的，正如覃凤美同志所言，目前，我们仍需咬紧牙关、齐心协力抗击疫情，不获全胜决不轻言成功!

先进人物事迹篇2

吴东芹，女，26岁。初级护师，20xx年毕业于河北医科大学，次年分配到景县疾控中心工作，在结核科工作至今，多次荣获单位先进个人，工作中脚踏实地、孜孜不倦、刻苦专研，全身心投入到结核病防治工作，视事业如生命，待患者如亲人。深受广大患者及同志们的信任和好评。积极响应领导号召，认真完成领导交给的各项工作任务。

一、刻苦学习，认真钻研

该同志从参加工作以来，就一直在疾控第一线工作，她热爱本职工作，刻苦学习专业知识，利用一个月的时间学完了结核预防全部书籍，努力利用理论联系实际，在临床实践的同时，从未间断过学历教育，努力钻研理论知识，深刻领会和掌握科学的诊治方法。为了适应工作，给患者提供更好的服务，努力提高自身的业务素质，积极参加各种学习班及培训班，提高了综合医疗诊治水平。

二、迎难而上，执着追求

该同志一参加工作就被分配到传染性比较强的结核科工作，，但她不仅没有丝毫胆怯，而是以一个医务工作者崇高的职业道德，主动去贴近患者，给他们送去党和政府的温暖，送去了一个医务工作者的爱心。参加工作后主动担负起患者痰检的重要工作，面对高度被传染的风险，她没有退却；本着对患者负责的心态，她作风严谨，检验认真，没有丝毫懈怠，赢得患者和领导的一致肯定。拍胸片对于女性是一项危险工作，严重的可能导致不孕，该同志对此坦然自若，她除了干好领导安排的工作外，主动向长辈学习拍片技术，长辈说，“你是女孩，就别学这了”，她立即回答“我不怕，我必须学会，你要不在，来了患者，我们不能把他们拒之门外吧”，很快，她学会了拍片技术，除怀孕期间科室领导坚持不让她拍片外，她始终坚持配合长辈干好该项工作。

三、爱岗敬业，无私奉献

该同志始终坚定不移地把全心全意为患者服务作为自己的行动准则，表现出始终如一地敬业精神和不怨其烦地为患者服务。她说：全心全意为患者服务是我们医务人员最基本的工作宗旨，当我们看到患者拖着被病魔折磨不堪的身体来向我们求助时，看到他们满怀期盼的眼神，我心里无比伤痛，无数次对自己说，我一定要尽最大努力帮他们战胜病魔。就是这样的一位好同志，她面对患者态度热情，甚至面对不戴口罩来就诊的结核患者，她也没有丝毫的'厌恶表情，和蔼的笑容始终挂在脸上。我们的一位患者感动的说：她真是一位好大夫，一点也不嫌弃我，我得了这病连家里人都避之不及，我陷入无尽的自卑和痛苦之中，只有面对她，她态度那么好，还给我宽心，解释这病没有那么恐惧，治愈后没有后遗症，在她的时常开导下，我又重新恢复了自信，我作为一名患者希望全国的大夫都能有这样的工作态度，那样再也没有什么医患纠纷了！

面对领导、同事的肯定和患者的赞扬，她总会腼然一笑说：这有什么啊，这不是我们医务人员本来就应该做的嘛！朴实的话语充满了对工作的热情，她无愧于人民的好护士！

先进人物事迹篇3

沁阳市新冠肺炎疫情防控工作号角吹响后，各个单位的党员志愿者奔赴防控工作一线，我很荣幸成为其中一员。我们来自于不同的岗位，却有同一个目标——做好防疫工作，守护群众身体安康。

日常防疫工作稳中求细。入户摸排是防疫工作的首要任务，只有弄清人员居住情况，才能更好的为大家服务。为了避免和大家过多接触，我们实行不碰面式排查。从门缝将排查表和承诺书递给业主，并交代业主填好放至门口地上，一个小时后再一个个楼层收取。隔门递表，是我们对业主的关心和保护，认真填写排查表和承诺书，是业主对我们的信任和支持。

消毒防护措施不留死角。除了全面消毒外，门把手、电梯按钮、电梯间、楼梯扶手、垃圾桶是我们消毒的重点，小区13个单元，我主动承担了9个单元的消毒任务，每天下楼342米，一起执勤的同志总是开玩笑说:“今天又上神农山啦，几天能登顶?”把消毒任务作为一项健身运动，是紧张的防疫工作给我的最好礼物。

卡点站岗执勤严格把控。认真做好人员出入登记工作，量体温、去向登记、证明索取、车轮鞋底消毒，每一项工作井然有条，不漏项，不马虎，只有严格把关才是对百姓真的负责。同时我们建立微信群，做好群众的后勤保障工作，日常采购、快递送达、药物速递等第一时间在群里通知。对于不会使用智能手机的老年人，建立档案，定期咨询，确保物资保障。

本职工作服务不脱岗。随着复工节奏的加快，办理《食品经营许可证》的群众也越来越多，虽然大厅暂未对外开放，但我们为了确保民生工作不掉队，能够网上办理的尽可能采取网办，确需实地办公的，我们提前电话联系，告知所需准备的材料，采取预约方式，接待办事群众。执勤结束，我就奔赴大厅，来一场特殊期间我与群众的约会。

防疫是战场，作为党员志愿者，我们严格把控，为小区居民站好岗、把好关。政务服务不耽搁，作为工作人员，全力服务企业群众，让办事者温暖舒心。坚决打好这场防疫战，功成不必在我，功成必将有我。

先进人物事迹篇4

朱彦夫，一位书写人生极限的特残军人，一位深刻改变家乡面貌的农村党支部书记，一位震撼无数人、感动无数人的退休老人。他的事迹正在全社会广为传颂，他是当之无愧的时代楷模，值得我们每一个人学习致敬。

时代楷模，标识了一个时代的精神高度。朱彦夫身上所展示出来的精神品质，具有鲜明的时代性、典型性和代表性。在长达几十年的奋斗历程中，朱彦夫的人生角色不同，先进事迹不同，但贯彻始终的，是一名共产党员的坚定信念和崇高追求，是身残志坚无私奉献的高尚品格，是生命不息战斗不止的奋斗精神。学习朱彦夫，就要像他那样坚定理想信念，不断强化精神之“钙”,为党和人民的事业不断去拼搏、去奋斗、去奉献；就要像他那样一心为民，时刻把群众的冷暖放在心上，想群众之所想，急群众之所急；就要像他那样自强不息，勇于拼搏，不断书写精彩人生。

当前，第二批党的群众路线教育实践活动正在全面展开。广大党员干部要以朱彦夫同志为榜样，把为民务实清廉的价值追求深深植根于思想行动之中，要紧密联系自己的工作实际和思想实际，把朱彦夫当成一面查摆问题，寻找差距的“镜子”,以朱彦夫为标尺量一量与人民群众的感情，以朱彦夫为标杆查一查自己的“四风”问题，把好世界观、人生观、价值观这个“总开关”,进一步树立群众观点、进一步转变工作作风，牢记宗旨，开拓进取，扎实工作，努力带领广大人民群众为加快经济文化强省建设，实现中华民族伟大复兴的中国梦，作出新的更大贡献。

先进人物事迹篇5

中共党员，1982年入路工作，现任中国铁路xx局集团有限公司xx车务段青龙桥站站长，曾获xx局集团公司优秀共产党员、先进工作者等荣誉，2016年被xx市委宣传部评为“党在百姓心中”优秀百姓宣讲员，被延庆区委评为“金牌百姓宣讲员”。

10月的xx秋高气爽

古老的燕山绵延起伏

京张高铁的开通运营

让这里焕发出新的光彩

xx市延庆区，长城脚下，青山环抱中的青龙桥站矗立着詹天佑先生的铜像，保留京张铁路使用过的旧钢轨，存放着写有苏州码子的老路标，演绎着一段百年京张的动人故事。

时速350公里智能型复兴号动车组列车一路向前，向着燕山山脉飞驰。京张高铁从地下102米深处穿过八达岭，与京张铁路在青龙桥站“交会”。

38年前，就是在这里，现任xx局集团公司xx车务段青龙桥站站长杨存信从父亲手中接过了守护青龙桥站的接力棒。加上父亲在这里工作的31年，杨家两代人已守护这座百年老站69年了。

现在，杨存信每天都能感受到复兴号动车组列车从脚下穿过的速度，看到这座百年老站发生的新变化。

出生在百年老站

父子在此守望69年

“我出生在这里，工作在这里，这是我一生都离不开的地方。”杨存信深有感触地说。

杨存信的父亲杨宝华从1951年开始就在青龙桥站工作，一干就是31年。1962年，在距离青龙桥站不到30米的一排小平房里，杨存信出生了。

“那时，家属都随铁路职工在工作岗位附近居住。这里最多时住了30到40户人家，有学校、商店，十分热闹。”想起小时候的热闹景象，杨存信满面笑容地对记者说。

1982年杨宝华退休，杨存信接班。正式上班那天，父亲把杨存信领到詹天佑铜像前说：“京张铁路是中国人自主设计建造的第一条铁路，以后你每天都要在这里工作，要是干不好就对不起这身铁路制服。”

山坳里长城间，青龙桥站红瓦青檐——在旅客们看来，这是一个美丽的好地方。但对常年坚守在青龙站的杨存信来说，却要耐得住长久的寂寞。工作简单重复，一个班一天一夜，有车来还能出去一下，没车就只能在青龙桥站行车调度室里紧盯着屏幕，半夜也不能睡觉，必须时刻守护好安全。

“行车台前坐，责任大如天。”谈及工作，杨存信笃定地说道。

从扳道工到助理值班员，再到值班员，经过10年的青春磨炼，杨存信于1991年成为青龙桥站站长。

从那时起到现在的29年站长经历，让他深知安全责任重大，不敢有一丝懈怠。只有结婚那年，在副站长的强烈要求下，他才回家过了个除夕。

几十年默默坚守的动力源于父亲潜移默化的影响：“无论遇到什么困难，把心沉下来就能把工作干好。”

刚参加工作时，他曾想过什么时候才能离开这里，到大山外见见世面？然而，一件件偶然的小事让他逐渐打消了这个念头。20世纪80年代末90年代初，一些去八达岭长城游玩的游客路过青龙桥站时常到站区里参观，经常会问他一些关于京张铁路的历史。为此，他向多方请教学习，更加深入地认识到这个山间小站的不寻常，也进一步坚定了自己扎根车站的信念。

“要想做一名合格的铁路人，首要任务就是把自己手中的每件小事做好。在我看来，铁路人最重要的工作就是保安全。”谈及30多年的铁路职业生涯，杨存信这样对记者说。

传承百年京张精神

当好“义务讲解员”

青山隐隐，58岁的青龙桥站站长杨存信脸上刻满了皱纹。每天，他穿着藏蓝色制服身板笔直地站在站台等待接车。他既是青龙桥站站长，也是“百年京张”精神的传承者。

青龙桥站的人字形线路是京张铁路的亮眼之作。提起闻名遐迩的人字形线路和“詹天佑钩”，杨存信说，詹天佑先生在当时能够大胆采纳国外最先进的设计方法并巧妙应用于中国铁路建设中，这是非常了不起的创举。

杨存信还善于主动发掘更多有价值的历史资料。站里人都知道，杨存信有个爱好——捡东西。车站小广场上有几块竖立的石碑，就是他捡回来的宝贝。

“这叫‘苏州码子’，符号标示的是铁路线的公里数和线路坡度。”杨存信告诉记者，居庸关站一位职工在巡视铁路设备时发现路基旁有两块石碑，上面刻有一些特殊符号，于是找他“掌眼”。他立马组织休班职工把石碑运回车站妥善保护。陡坡上的石碑有数百公斤重，为了不损坏石碑，大家将碑体用木板包好，人拉肩扛，用了5个多小时，才把两块石碑完整地运回青龙桥站。不久之后，车站职工又从线路两侧的山坡上，相继找到了5块类似的石碑。

为了保护车站环境、恢复百年老站的历史原貌，杨存信多方走访联系路内外单位，寻求社会各方面的支持和帮助，争取到xx局集团公司350余万元投资和其他单位720万元资金支持，并收集了大量有历史价值的实物和文物。

太极图、瓦楞铁、女儿墙、男女分设的候车室……文物的旧有样貌在首都博物馆专家的指导下逐一复原。老物件如今被珍藏进玻璃柜，老照片挂上墙，站房里办起了展览。年代久远的钢轨、刻着苏州码子的石碑、装有防水槽的花岗岩窗台，一砖一石里都有故事。从小学生到外国友人，杨存信作为讲解员，累计接待各级领导参观考察、社会团体和游客到站接受爱国主义教育近20万人次。

迎接驶向冬奥会的列车

站好最后一班岗

20世纪90年代，从xx北到康庄的短途列车延长至沙城，这趟站站都停的慢车当年非常火爆，因为到八达岭游览只有这么一趟列车可以选择。最多的时候，一天能有上千名旅客从青龙桥站小小的站房进进出出。

2008年，xxs2线开通前，这趟热闹的慢车停开了。春天，游客从xx城区坐s2线列车出发，沿途可以见到京郊最美丽的桃花和杏花。游客站在青龙桥站站台上还可以看到从山脊上蜿蜒穿过的长城。在这样的背景墙下，一列列开往春天的列车，引得游人阵阵欢呼。这是古老文明与现代文明的撞击，富含深厚的韵味。

2008年，青龙桥站被首都博物馆确定为xx市工业一秘.1mi.一秘net遗产，老站房得到了修缮和原貌恢复，且作为爱国主义教育基地向公众开放。2013年，青龙桥站又成为全国重点文物保护单位。作为目前保护最好的一座百年车站，这里旅客少了，但迎来了更多慕名而来的游客。

杨存信对这段历史如数家珍，但是他内心仍有期待。他期待着2022年xx冬奥会。

凭着多年的实践经验，杨存信提炼出“自强不息、艰苦创业、忠于职守、再创辉煌”的工作理念，在他的带领下，车站职工拧成一股绳儿，收获了骄人的成绩。近年来，青龙桥站被命名为“全路爱国主义教育基地”，包括青龙桥站在内的京张铁路南口段至八达岭段入选第七批全国重点文物保护单位。同时，青龙桥站被授予全路安全生产标准化车站和全路先进基层党组织等荣誉。杨存信本人也先后获得了xx局集团公司优秀共产党员、“最美京铁人”以及xx市“党在百姓心中”优秀宣讲员等荣誉。

2022年7月，杨存信就要退休了。在站房里度过了那么多重要时刻，他憧憬着到时候能乘坐高铁列车去xx冬奥会现场。他后来得知，冬奥会是在2022年初而不是年末召开，到时他要坚守岗位。他有些遗憾，但很快释然了：“那就站好最后一班岗！看冬奥列车从长城脚下驶过，如果遇到外国游客来青龙桥站了解百年京张的历史，我就讲给他们听。”

马xx

中共党员，中国铁路xx局集团有限公司xx动车段xx动车运用车间地勤机械师，马xx技能大师工作室负责人，曾获全国技术能手、全路技术能手、全路首席技师及“铁路工匠”等荣誉称号，享受国务院政府特殊津贴。

人间最美四月天，江城xx莺飞草长，樱花烂漫。在位于东湖之滨的中国铁路xx局集团有限公司xx动车段内，一列列动车组静静地停靠在检修库里，接受“高铁医生”的“体检”。xx动车运用车间地勤机械师马xx带领同事们手提工具箱，对动车组车上客服设施、车下走行部件等进行全面检查，确保动车组状态良好上线运行。

对动车组检修岗位，马xx投入了满腔热忱。他在专业知识上勤学苦练，在技术革新上精进不休，矢志不渝全力确保动车组运行安全稳定，为“坐着高铁看中国”的美丽图景增光添彩。

破茧成蝶，不学懂弄通绝不罢休

2009年7月，21岁的马xx大学毕业后来到xx动车段工作。这一年，京广高铁武广段开通，激发了马xx对高铁的探索欲。他深知，想要成为一名优秀的动车组机械师，必须不断磨砺提高。于是，他整天扎在检修现场，对照动车组检修技能一项项学，从作业标准到部件原理、从风电图纸到实物构造、从拆卸到安装，不学懂弄通绝不罢休。

2011年6月，为备战第三届全国铁道行业职业技能大赛，xx动车段组建了技能人才专项培训班，马xx和其他11名同事光荣入选。技能竞赛讲究“熟、快、稳、准”，参赛选手既要熟悉大量的作业标准、规章制度，又要熟练掌握各项实战技术，迅速判断故障原因、位置并果断处理。

训练是枯燥的、艰苦的。马xx每天都要背诵理论知识，练习单车检查步伐，熟悉电路图纸，确保每个技术环节烂熟于心。他还将各个配电柜、转向架部件拍成照片，晚上睡觉前把每张照片看一遍，再闭上眼睛仔细回想。日复一日的训练，让他的技能越来越娴熟。

锋芒闪耀砥砺出。通过勤学苦练、反复打磨，马xx终于练就了一身过硬本领，在第三届全国铁道行业职业技能大赛上一举夺得个人全能第一，被授予全国技术能手称号。

想到身边还有不少跟他一样求知若渴的工友，马xx决定把自己的所学所悟毫无保留地传授给大家。2012年夏季，在一次单车检查时，他发现动车组转向架的牵引电机处夹着一块小石头，若不仔细查看很难发现。这引起了马xx的深思。接下来的日子，只要一下班，他就会来到动车组旁检查车底设备，从每一个动作、每一个部件开始研究，连一个蹲下的动作都要为蹲哪里、怎么蹲而重复练习许多遍。

经过不懈努力，马xx终于整理出一套“四、三、二”单车检查作业法，检修流程全面准确、可操作性强，得到了全段一致认可，为提高动车组检修质量、确保列车安全运行作出了积极贡献。

追求卓越，在技术革新中创造价值

xx动车段安排马xx牵头攻关配件修旧工作。为了弄清原理，他上车开展实景模拟试验，同时购买书籍学习相关知识，夜以继日进行攻关，逐步掌握了其中的原理，并通过实践有效节约了生产成本。

动车组高作文吧级修在xx动车段启动后，面对检修任务重和快速适应生产模式转变的双重考验，如何提高检修效率成了马xx苦心攻关的课题。他按照作业条件类似、作业时间接近、作业互不影响的原则对流程进行梳理，从入场预检到整备交车工序，共推广岗位作业法12项，整理岗位作业口诀8条，提出合理化建议21件。这些科学实用的作业法和合理化建议在安全生产中产生了积极作用。由他设计制作的动车组多功能测量尺、更换闸片专用工具等15套工具工装，大大提高了检修效率。

为解决动车组三级修齿轮箱小轴游隙测量工序复杂、成本过高的问题，马xx克难攻坚，设计研发了特种测量工装，每年可为段里节约检修成本上百万元。该成果在2019年获得第五届全国铁路青年科技创新奖，并获批国家实用新型专利。

10年来，马xx先后设计推广创新成果30多项，获得全国铁道行业质量管理小组优胜奖2项、国家实用新型专利4项，促进了安全生产、提高了生产效率。2020年12月，他获得国务院政府特殊津贴。

匠心筑梦，打造国家级技能大师工作室

“一个人浑身都是铁，能打几根钉？”马xx说，个人技艺再高也胜任不了整个动车组的检修工作，只有全员素质提高了，才能齐心协力共同维护好动车安全。

马xx带领团队走上技能成才之路。2015年12月，马xx技能大师工作室正式命名成立。让团队中每位队员都能成为大师、工匠，这是马xx内心执着的目标。

2018年入路的硕士研究生郭文志，刚进入动车组维修师专项技能培训班时，业务能力与组内其他同事存在较大差距，萌生了打退堂鼓的想法。马xx现身说法，用自己成长经历鼓励他，并从一颗螺栓的拆装、一个继电器的测量、一个部件的检查做起，为他制定补强措施。后来，郭文志业务技术日益精湛。2020年，郭文志在中国国家铁路集团有限公司机辆系统动车组（高级修）职业技能竞赛中取得好成绩，被授予全路技术能手称号。

目前，马xx技能大师工作室共有15名成员。在这个工作室成立近7年时间里，他毫无保留地把技术和经验传授给身边人。这个平均年龄30岁左右的团队先后涌现出4名全国技术能手、8名全路技术能手。他们先后制作了各型动车组标准化作业教学课件30件，制定修改了200余项作业标准，组织各类技术攻关57项，改进生产检修程序、工艺流程23项……

通过与生产车间建立“1+n”工作模式，马xx技能大师工作室还成立车间级工作室，形成网状扩散的带动效应。马xx的团队又先后培养出26名局级技术能手，68名职工获得技师及以上职业技能等级，挖掘创新创效人才70人，获得国家专利5项。

取得累累硕果的马xx技能大师工作室，已成为国家级技能大师工作室，并先后获得全国优秀质量信得过班组、全国铁道团委创新青仝工作室、全国铁路先进集体、湖北省工人先锋号等荣誉称号。

一个动作，反复千次

一门技艺，钻研多年

马xx带领团队攻坚克难、开拓创新

不断发扬和传承工匠精神

努力擦亮高铁这张“国家名片”

许xx，中共党员，xx集团公司格尔木机务段运用车间指导司机，曾获全国技术能手、全路技术能手、全路优秀共产党员、2017年度铁路工匠、全路首席技师等荣誉，2021年5月获得全国五一劳动奖章。

在“云端天路”开火车是什么样的体验？中国铁路xx集团有限公司格尔木机务段指导司机许xx最清楚。

xx铁路格拉段平均海拔4000米以上，高寒缺氧，天气变幻无常。夏季，强烈的阳光隔着玻璃照进来，驾驶室内温度在40摄氏度以上；冬季，大雪袭来，车轮卷起飞雪，前方能见度差……

“苦是真苦，但不能因为这里艰苦，就谁也不来干工作。能在xx铁路上开火车我很自豪，我的坚守很有意义。”许xx这样说。

退伍不褪色，小小闸把重千斤

1994年，19岁的许xx入伍参军。3年的部队生活，他摸爬滚打、严格训练，锤炼出过硬的军人作风，还光荣地加入了中国共产党。自小在铁路边长大，许xx向往成为一名火车司机，驾驶铁龙风驰电掣。1997年底退伍后，他在西宁铁路司机学校学习，2001年1月来到格尔木机务段，开始了“寻梦之旅”。

学习司机、副司机、司机，一路走来，他始终保持优良作风，每一步都稳扎稳打、走得坚实。他身上随时装着专业书，一有时间就翻开看，笔记做了厚厚几大本；遇到不明白的问题，他追着师傅请教，直到弄懂弄清；别人下班回家了，他还在一遍遍练习机车检查项目，“复盘”每一个环节，直到全部了然于胸。

“我不是一个聪明人，但我明白熟能生巧的道理。反复练习、反复琢磨、积累经验，这就是我的‘笨办法’。”出乘之余，只要听说哪台机车发生了故障，他就第一时间找到值乘的机车乘务员，刨根问底了解故障情况，并进行“病理解剖”，摸清故障发生的缘由和处理的方法步骤，将其记在自己的笔记本上。靠着这样的“笨办法”，许xx了解掌握了机车上近万个零部件、线路的用途结构和故障修理方法。他抓住列车运行过程中的关键控制点，解决了列车运行中出现的操纵和故障处理技术问题，啃下了许多“硬骨头”。

2006年7月1日，xx铁路全线开通运营，许xx担当格拉段客运列车牵引任务。之前他曾驾驶东风4b型机车多次往返于格尔木至西宁段，已经积累了丰富的驾驶经验。但是首次操纵内燃nj2型机车，身为党员的他深知任务艰巨、责任重大。为确保行车安全，他认真学习机车构造、操纵标准、非正常情况处理办法，把机车性能摸了个透，为安全平稳操纵机车打下了良好基础。

牵引客运列车，除了确保行车安全，旅客乘车舒适度也很重要。xx铁路格拉段长大坡道多、线路情况复杂，加之海拔高、气候多变，这些都给机车驾驶任务增加了难度。不同的坡度、不同的气压、不同的风力，机车驾驶员要随时调整操纵方式。尤其是防止列车冲动、对标停车，更是需要驾驶员一次次试验、摸索，找出最合适的操纵方式。

就是这样的刻苦学习、不断探索，许xx的业务水平飞速提升，很快就独当一面，成为同行中的佼佼者。2012年、2014年，许xx分别荣获全路技术能手、全国技术能手称号。

“闸把虽小，责任重千斤！”每次出乘，许xx都以极端负责的态度，力求让每一个细节无懈可击。挂头、启动、控速、停车，手比眼看、呼唤应答、途中瞭望，每个环节许xx都一丝不苟。同事们佩服地说，看许xx操纵机车，就是在看“标准化作业指导书”。

吃苦不言苦，吸着氧气跑天路

“氧气就像汽车司机的安全带。”许xx这样打比方。在海拔超过4000米的xx高原，缺氧会导致精神不集中、反应慢，对行车安全造成威胁，因此，每次出乘，许xx都是一边吸氧一边开火车，全神贯注，不间断瞭望，随时处理突发情况。

xx铁路格拉段全长1142公里，客车需运行14个小时左右，两个司机轮班驾驶，每人值乘三四个小时。xx高原本就气候干燥，司机长时间戴着氧气管，鼻孔更加干燥疼痛，甚至干裂出血。值乘的这三四个小时之内不能离开操作台，没法上厕所，许xx就只能作文吧强忍着干渴，尽量不喝水，每次换班时才敢放心地喝杯水。尽管红景天、诺迪康等药物是每次出乘的随身配置，但严重的高原反应依然折磨着他。

雪山、草甸、荒漠，一天四季、变幻无常，每次值乘，许xx都带着棉大衣，以防气温骤降。大风、雨雪、冰雹，随时毫无征兆地袭来，他已见惯不惊，沉稳应对。夏季强烈的紫外线隔着玻璃照进来，驾驶室内温度能达到40摄氏度以上，体感温度更高，让人汗流浃背；冬季大雪纷飞，能见度差，车轮卷起飞雪，易造成车轮空转、车位误差，许xx更是一秒钟也不敢懈怠，每次到达目的地，都像经过一次长途跋涉，格外疲惫。

无论在什么样的情况下，许xx都高标准严要求地执行作业标准，以确保天路运输安全为己任，从未有一丝一毫的放松。

2016年冬天的一个雪夜，许xx值乘的货运列车运行到海拔4778米、距拉萨站798公里的江克栋站时，列尾装置发生故障。当时，室外温度为零下20多摄氏度。在漆黑的雪夜里，许xx穿着厚厚的棉大衣，再裹上毛毯，打着手电，蹚着没膝深的积雪，深一脚浅一脚地走向车辆尾部，每走两三步就得停下大喘气。等终于处理好列尾故障回到驾驶室，许xx嘴唇发紫，浑身发抖，几近窒息。

追求无止境，言传身教带队伍

2013年7月，因为扎实的理论功底、过硬的操纵技术、果断的应急处置，许xx被任命为格尔木机务段运用车间指导司机。2018年、2019年，“许xx劳模创新工作室”和“技能大师工作室”先后成立，许xx肩上的责任更重了。

“确保雪域天路的安全畅通，需要我们大车团队的团结协作。仅凭我一个人，纵然一身是铁，也打不了几个钉。”走上新的岗位，许xx信心更足。对自己包保的16个机班、32名机车乘务员，如何更快更准地提升整体业务技能和保安全能力，是他思考最多的一个问题。

不是在添乘的车上，就是在添乘的路上。许xx从实操入手，专挑复杂路段、复杂天气，亲自操纵示范，手把手给司机传授自己这些年积累下来的经验。一有时间，他就组织大家进行业务学习、模拟操作，开展应急演练、岗位练兵、技术攻关。他的手机24小时开机，车间乘务员都知道他的手机号码，当机车运行状态出现问题处置不了时，第一时间给他打电话，许xx都能够协助他们及时排除故障。

他把机车全面检查程序动作要领编成简洁明晰的手册，在运用车间普及推广，还总结出了“三勤”（勤敲、勤问、勤检查）、“三细”（细想、细看、细研究）、“四个一”（多走一步、多看一眼、多问一句、多想一招）的作业标准，牵头编写了《格拉段旅客列车平稳操纵五色图》《格拉段旅客列车操纵示意图》等业务指导书籍。

“控速”一直是复杂多变气候和线路条件下的难题，快一点有可能超速，慢一点又可能会晚点。尤其是客运列车，既要准确把握运行速度和时间，又要防止列车冲动、确保停车位置精准。许xx带领大家反复实操练习，重点攻关，努力提高平稳操纵水平。

那曲站是格拉段的关键站，又是营业站，上行进站是长大上坡道，下行进站是长大下坡道，进站停车过程中控速很难掌握，对平稳操纵要求很高。许xx在添乘时逐个进行业务指导，多少公里开始调速、什么距离开始提回手柄，都要精确到米，还针对不同的天气制定不同操纵方法，最终完美地攻克了这个难关。

“今年是xx铁路全线通车运营15周年，机车型号从东风4型、nj2型，到现在的和谐n3型，可以说是见证了xx铁路的发展历程。今年川藏铁路拉林段也开通了，复兴号高原内电双源动力集中型动车组开进西藏、开到拉萨。作为一名天路火车司机，能在职业生涯中见证这样历史性的一刻，我真是非常激动。”许xx说，他现在最大的心愿是能让妻子和女儿坐着自己值乘的动车组去一趟林芝，看看那里的美景。

行走高原的20年中

许xx从一名退伍军人

成长为技术过硬、作风过硬

意志过硬的机车乘务员

他以过人的坚持和不懈的努力

生动诠释了

“挑战极限、勇创一流”的

xx铁路精神

先进人物事迹篇6

从教十年来，高邮市龙虬镇张轩小学“最美巾帼”张丽老师有着强烈的事业心和高度的责任感，教育教学工作勤勤恳恳，兢兢业业。她秉承“对社会负责、对家长负责、对学生负责”的原则，尽心尽力做好自己的本职工作。在抗疫后方表现突出，积极参与学校疫情防控工作，主动交纳“特殊党费”，支援武汉。

疫无情，助力之情。“500元，钱不多，却是我的一点心意。当初入党时举过拳头宣过誓，我不能战斗在一线，只能在后方做好自己的本职，尽自己的一点绵薄之力。”这是张丽继2月份响应龙虬镇教育中心校“坚决打赢疫情阻击战”捐款倡议，主动参与爱心捐款后，又交纳“特殊党费”，以实际行动支持疫情防控工作。疫情就是命令，行动就是战斗。在这防疫的关键时刻，她为党分忧，为国解难，为抗疫阻击战作一份奉献，发出一点点光和热。

疫无情，防控在前。疫情期间，张老师还负责学校疫情日报及疫情防控档案的整理工作，这个任务任重而道远。从1月24日起，她每天主动联系并在张轩小学防控群里收集教师上报的全校师生的健康情况和外出情况信息，进行整理、汇总、登记、并最终形成《张轩小学疫情防控-学生健康状况日报送》台账，并于每天下午4点之前上报校领导与教育中心校。在防控期间，她及时完成学校及上级主管部门所有要求上报的信息。她还协助学校做好疫情的宣传报道，每天做到宣传到位、防控到位、排查到位，在学校疫情防控工作中坚守自己的岗位。张老师还积极承担学校的疫情期间的防控值班任务，早晨六点多从高邮出发赶往学校，克服中午就餐不便的困难。在校值班、巡查期间，严查严防，认真站好学校的值班岗，确保学校的安全。

疫无情，线上教学见实情。在疫情期间，为充实学生的寒假生活，她积极配合市局和学校安排的线上学习活动，并自主设计个性化的作业，提升学生的数学学习兴趣。每天坚持在线答疑，帮助学生解决线上学习中的困难，对班上参与线上学习有困难的同学，主动与其家长交流并帮助解决困难，班上的周睿同学，由于父母都不在身边，与爷爷奶奶生活，爷爷不会使用手机看视频，张老师多次电话联系，通过微信一步步截图指导爷爷学会进入平台，坚决不让班上一个孩子掉队。

昨天已经过去，未来在于耕耘，用张老师自己的话来说：在村小这片沃土上，我只是一株平凡无奇的小草，我将和老师们一道用心去成就事业，站好三尺讲台。

先进人物事迹篇7

面对苦难，为什么有的人被压垮，有的人却被成就?

我们经常说：苦难是人生的大学。然而却很少有人愿意去经受苦难，因为我们不知道自己能不能承受得住，我们也不敢想万一承受不住，等待我们的结果将会是什么。

有的人被苦难压垮，从此一蹶不振，甚至付出了生命;有的人却在苦难中，凤凰涅槃，展翅翱翔。

这其中的原因，在于我们如看待苦难。

1、后悔过去

每个人都有后悔的事情，有的是后悔选错了行业;有的后悔嫁了个渣男;有的后悔说错了话;有的后悔父母生前没有好好陪伴父母。

人生总有后悔的事，没有一个人敢于拍着胸脯说：我这辈子没有做过任何后悔的事。但是仍旧有很多人沉浸在后悔当中，把时间和精力花在悔不该当初上，脑子里一遍又一遍的想着如果我当初怎样现在就不会落到这步田地。时间就在后悔当中过去，然而现状依然没有任何改变。

仔细想一想，其实没有人愿意做后悔的事，都想做不悔之事。我们要相信，每个人在每一个时刻做出的决定都是最好的决定。过去的决定也是基于我们当时的能力、资源、智慧和所处的环境做出的最好的决定，没有人可以预测未来。

我们唯一能做到的是：从之前的事件中吸取经验和教训，在当下的现在和以后的未来，遇到类似的事件时，我如何尽自己最大的能力做到尽量不后悔。

2、比较今天