企业贷后调查报告6篇

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Youaremine
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企业贷后调查报告6篇

企业贷后调查报告篇1

依托水面资源优势,近年来我县把水产开发作为主导产业和“富民工程”来抓,取得了较为明显的成效。但总体来看,我县水产开发尚处于起步阶段,与全国水产大县相比还存在很大的差距。下一步如何做大做强我县水产产业,致富库区移民群众,最近我们专门对此进行了一次调研。

一、发展优势

产业发展必须充分考虑其比较优势。从实际情况来看,我县发展水产业具有得天独厚的条件和优势。

一是有资源优势。我县属山区大县,境内溪河众多,共有大小溪流911条,全县常年有效水域面积30.5万亩。全县水域面积虽无法与 等湖区县市相比,但居于全省山区县市首位。目前,电站关闸蓄水形成的五溪湖是全省最大的人工湖,水域面积170平方公里,可精养水面达10万亩,其中适宜网箱养殖的水面达7万亩。加之我县还有108座上型水库、2800多处骨干 ,全县可供养殖水面达13万亩,理论年产量可达2.7万吨以上。库区水体交换频繁,水质达到国家饮用水Ⅱ级标准,非常适合无公害水产养殖,现已通过国家农业部无公害产地认定。我县库区良好的水质,湖区根本无法相比。库区鱼类资源丰富,现有叉尾鮰、鳙鱼、鳜鱼、青鱼、鲤鱼、草鱼、鲶鱼、银鱼等80余种,目前开发形成特色和规模的有叉尾鮰和鳙鱼,本地特色鱼种还有青鱼、青虾、鳜鱼、翘鱼等极具开发潜力。

二是有基础优势。近年来,我县借助移民开发机遇,大力发展网箱养鱼和库汊围栏养鱼。目前,全县共发展网箱3.3万口,其中美国斑点叉尾鮰网箱7000口,是全省最大的叉尾鮰养殖基地;发展库汊围栏养鱼1万亩。全县水产品年产量8000多吨,年产值达6000多万元。

三是有市场优势。随着消费结构不断升级,人们对水产品消费需求不断增长,特别是生态鱼类食品倍受市场青睐。我县因水质良好,出产的水产品具有品质优、无公害等特点,产品供不应求,其中鳙鱼、草鱼远销广东、香港、贵州、重庆等地,叉尾鮰出口欧美,银鱼远销江苏、浙江等地。把握市场机遇,发挥比较优势,加大开发力度,我县水产业在“十一五”期末完全可以形成年产值过亿元、在全省有影响的产业。

二、存在问题

从目前情况来看,我县水产开发尚处于起步阶段,存在产业成长初期一些较为突出的问题。

一是缺乏深加工。目前,我县仅有五溪食品、雨露商贸等几家食品加工企业从事部分麻辣鱼加工,年加工能力不足50吨,加工规模小、层次低,我县绝大部分水产品以鲜鱼外销,产品附加值低,养殖户获利少,财政收入少。以叉尾鮰养殖加工为例,每口网箱平均年产鲜鱼1000斤,按照与益华水产公司签订的合同价收购,养殖户仅可获利1000元,而通过深加工后出口,可增值 倍。缺乏深加工,利润空间少,一方面难以抵御市场风险,另一方面影响了群众养殖的积极性。

二是养殖规模不大。目前,我县水产养殖虽然有了一定的规模,但与全国水产大县相比,仍然存在很大的差距。全国淡水水产第一强市(县)——省市去年水产养殖面积达60.87万亩,产量达24.62万吨,产值达16亿元。去年,我县就曾因叉尾鮰产量达不到1万吨,丧失了德炎集团来我县投资办厂进行水产品深加工的机遇。从过来情况看,我县水产养殖规模不大,关键是缺乏投入。在叉尾鮰养殖方面,过来主要采取“公司+基地+养殖户”的模式,由库区水产开发公司滚动使用移民开发资金,负责投入75%的开发成本,然后按订单收购,扣回成本。群众对此积极性较高,但因开发资金有限,养殖规模难以扩大。在常规鱼养殖方面,基本上是移民群众自发养殖,因比较效益低、投入资金困难,养殖规模受到限制。

三是未形成品牌。目前,我县水产品基本上通过外地中间商销售,本县未统一组织销售。例如,叉尾鮰由益华水产公司订单收购,加工后出口欧美;鳙鱼、草鱼、银鱼等基本上通过常德老板,销往外地。因为不是自销,品牌无关紧要。正因如此,我县水产至今未形成叫得响的品牌。同时,由于我县水产养殖品种较少、结构不优,名特优比重少,一年四季无鲜鱼供应,难以抢滩市场、形成品牌。

四是生产技术欠规范。近年来,我县水产养殖鱼病时有发生,年周家溪库汊因鱼病损失近100万元。究其原因,主要是生产技术欠规范。目前,全县水产专业技术人员不足20人。过来,我县大力推进标准化养殖,但因技术人员缺乏,技术指导和监管难以到位。全县水产养殖技术服务体系建设滞后。在鱼种繁育方面,县鱼种场规模小、档次低,年产夏花仅500万尾,远远无法满足养殖需求,大部分鱼苗需从外地购进,既增加了养殖成本,又无法控制病源。在水生动物检疫方面,县畜牧水产局成立了动物水产防疫检验站,但因缺乏专业设备,至今未启动水生动物检疫工作。

五是水面管理较乱。突出表现为水面开发布局不合理。由于开发前期处于自发状态,往往存在“先占为王”现象。有的养殖户占着水面不开发,造成资源浪费。陈家滩库汊就有近千口网箱闲置。部分水域网箱密度过大,鱼类生长缓慢,影响了养殖效益。同时,部分养殖户随意摆放网箱,随意拦网养鱼,一定程度上影响了通航。库区电鱼、炸鱼、抬网等滥捕滥捞现象屡禁不止,对鱼类资源破坏极大。

六是服务体系不健全。交通运输体系不健全。电站关闸蓄水后,库区大部分道路被淹,水产品运输难问题十分突出。特别是通往 、两大水产养殖基地的公路路面窄、路况差,每年鲜鱼外运需半年时间,时常发生车翻鱼死的现象。市场体系不健全。全县至今未形成一个水产品交易专业市场,水产品交易全部在产地进行,不利于水产品流通。组织化程度低。目前,仅陈家滩乡成立了养鱼协会,肖家桥乡成立了周家溪库汊养鱼董事会,全县至今未形成统一的专业合作组织,水产养殖处于自发松散状态。

三、发展对策

针对当前我县水产开发存在的问题,要加快我县水产开发,必须突出抓好以下几项工作。

(一)要引进龙头企业。立足资源优势和先发优势,要突出引进资金实力雄厚、管理经验丰富、经营手段先进、市场网络健全、在省内或国内具有一定知名度的大型水产品加工企业来沅投资,进行水产品深加工,提高产品附加值,并以此龙头,带动全县水产开发,逐步形成我县集水产苗种繁育、水产养殖、水产饲料生产和水产品加工与出口销售为一体的产业化格局。当前,重点要抓好年产5000吨鱼类加工项目的招商引资工作。从过来招商情况来看,外地投资商普遍看好我县水产开发,但难以下定决心来沅投资办厂,一方面原因是我县养殖基地规模不大,另一方面原因是担心与当地合作的问题。借鉴引进省茶叶公司来沅创办精制茶厂的经验,在当前我县水产开发起步阶段,可尝试采取联合办厂的形式,由库区水产开发公司与外来投资商以股份合作形式联合创办年产5000吨鱼类加工厂,实现我县水产品深加工新的突破。

(二)要壮大基地规模。一是要拓展养殖空间。目前,库区内陈家滩、肖家桥等部分养殖水域已接近饱和状态,今后重点要开发清浪、北溶等地网箱养鱼和太常、盘古等地库汊围栏养鱼。与此同时,要加快开发凤滩、岩屋潭、田家坪等小库区养鱼,进一步拓展养殖空间。二是要创新开发模式。针对当前我县水产开发存在的资金难问题,要突出创新开发模式,形成多元投入机制。按照“公司+基地+养殖户”的产业化经营模式,要积极引导龙头公司建立与养殖户深层次的利益联结机制,切实加大对基地建设的投入。要加大财政对水产开发扶持力度,捆绑使用移民、扶贫、农业综合开发以及财政贴息贷款等资金,加大对库区水产开发公司的投入,滚动开发水产养殖基地。同时,通过养鱼协会,要广泛吸纳社会资金,投入水产开发。

(三)要打造特色品牌。要推行水产品带“牌”上市。当前,要成立沅陵县水产开发协会,申请注册“五溪湖”商标,探索自主销售,实行统一商标,带“牌”上市。要突出抓好水产品有机认证。目前,我县叉尾鮰和银鱼已经获得了无公害产品认证,下一步要把叉尾鮰和鳙鱼作为特色产品,积极申报有机鱼认证,打出“五溪湖”有机鱼品牌。要加大品牌宣传力度。利用农交会、博览会以及各种新闻媒体,大力宣传推介“五溪湖”有机鱼,力争“十一五”期间成为“湖南省著名商标”。

(四)要调优品种结构。目前,我县水产品产量较大的仅有叉尾鮰和鳙鱼,养殖品种单一,而且叉尾鮰少,鳙鱼多,名特优产品少。这既影响了资源利用率,也影响了单位面积产出率。近期,要进一步抓好叉尾鮰和鳙鱼两大品种的开发。今后,要着力培育本地特色品种(如青鱼、青虾、鳜鱼、翘鱼等),引进新的名优品种,逐步调优我县水产养殖品种结构,不断提高养殖效益,确保常年有鲜鱼供应。同时,要大力发展休闲渔业。结合我县旅游开发,重点抓好陈家滩、肖家桥、蓝溪口等水上休闲项目建设,进一步拓展渔业功能,实现外延增值。

(五)要推进健康养殖。要切实加强水产科技队伍建设。考虑实际需要,可面向社会公开招考一批水产专业技术人员,确保水产开发。乡镇有1名以上水产专业技术人员,重点水产开发乡镇有2名以上水产专业技术人员。要切实加强水生动物检疫工作。要加大投入,完善动物水产防疫检验站各种检测设备,尽快启动水生动物检疫工作。要全面推行健康养殖。加大水产品质量安全宣传力度,通过技术培训和现场指导,全面普及健康养殖技术。要加大质量安全监管力度,严格鱼药、鱼饲料等投入品的管理,切实做好养殖全过程记录,保证产品的可追溯性。要加强水质调控,防止养殖自身污染,确保水产养殖良好的生态环境。要进一步加强无公害产地认定工作,确保全县重点养殖水域全部通过无公害产地认定。

(六)要加强组织领导。一是要加强领导。按照“集团抓产业,领导联项目”的方式,县委、县政府要成立水产开发领导小组,由县委政府实职领导挂帅,畜牧水产、移民、水利、农业、公安、电力等部门负责人为成员,负责全县水产开发组织协调工作。领导小组下设办公室(设在县畜牧水产局),负责具体日常工作。要加快制订全县水产开发规划。县委、县政府要投入资金,聘请专家,认真搞好调查,切实摸清资源底细,并制订切实可行的操作方案,指导全县水产开发工作。二是要切实加强水面资源管理。要理顺管理体制。按照县政府专题工作会议纪要[年第23期]精神,库区管理主体是县库区管理局,面上水库管理主体是所在乡镇,库区水面养殖开发主体是库区投资开发公司,县畜牧水产局负责水产行业管理。投资开发公司和县畜牧水产局要相互配合,共同促进全县水产开发。要加大渔政执法力度。渔政、公安、电力、移民以及当地政府要密切配合,联合行动,严厉打击库区滥捕滥捞行为。特别是电力部门要严查库区电鱼、抬网供电行为,从源头上扼制这一非法捕捞现象。三是要加强基础设施建设。按照“基础设施重点向产业开发区域倾斜”的原则,抢抓移民后扶政策机遇,重点抓好牛栏坪至陈家滩公路改造和朱五公路立项建设。通过招商引资,要加快蓝溪鱼坝、水产品专业批发市场和新鱼种场建设,切实为水产开发奠定良好的基础。

企业贷后调查报告篇2

一、调查目的

受某知识产权局委托,赴公司进行专利问卷调研,了解企业或个人对于专利的申请、运用和保护的情况,鉴于此作为国家专利政策的实施方向。

二、调查对象

某市慈溪市指定被调研企业及个人

三、调查方式

携专利问卷前往指定的不同企业找到公司的专利负责人做问卷调查并留下其联系方式,盖好公司公章。个人问卷要求填写相关真实信息。

四、调查时间:20xx年7月20日――――20xx年08月20日

五、调查内容

专利问卷分为a与b卷,分别为企业专利权人信息和专利信息,主要针对公司对于专利的申请、运用和保护的情况。

六、调查结果

问卷完成率在95%左右,成功地完成了老师规定的完成率,靠自己实践奋斗而获得社会经验和锻炼的能力。

七、调查感想

第一次参加大学的暑期社会实践活动,我明白了大学生社会实践是引导我们大学生走出校门,走向社会,接触社会,了解社会,投身社会的良好形式;是培养锻炼才干的好渠道;是提升思想,修身养性,树立服务社会的思想的有效途径。通过参加社会实践活动,有助于我们在校大学生更新观念,吸收新的思想与知识。近一个月的社会实践,一晃而过,却让我从中领悟到了很多的东西,而这些东西将让我终生受用。社会实践加深了我与社会各阶层人的感情,拉近了我与社会的距离,也让自己在社会实践中开拓了视野,增长了才干,进一步明确了我们青年学生的成材之路与肩负的历史使命。社会才是学习和受教育的大课堂,在那片广阔的天地里,我们的人生价值得到了体现,为将来更加激烈的竞争打下了更为坚实的基础。我在实践中得到许多的感悟!

从问卷下发的第二周起,我开始落实自己的任务。因为我先选择了几家附近的几个镇的企业,所以我骑车去做了调查。一周后,我乘公车又去了较远的几家公司和个人住址。期间碰到不少的冷漠拒绝,但我一次次登门,一次次请求,最终在老师和科技局的帮助下坎坷完成了大半任务。调查中,我要感谢王宇华和廖红老师,她们帮助我解决了很多调查中的难题。我也会在每周三周六询问每位调查成员的调查状况以及出现的问题,向老师汇报工作进度。老师发来的相关文件都认真阅读,具体落实里面补充的要求。在调研期限的最后一周,我们小组分组进行远的镇的调查。当然组队任务的问卷数目是根据实际情况划分到参加此次任务的每位组员完成数中。炎热的天气,漫长的道路,不可预料的冷遇,一次次打击着我们组员的信心,磨练着我们的意志。为了确保每份问卷的完整性和准确性,我们在当场进行问卷后,回去仍然要根据规则检查几遍。有时一天下来,人晒黑了,又受到冷漠的待遇,在没有交通工具的条件下行走十几公里就是为了寻找可能已经不存在的公司或个人,疲惫得竟然可以在回家途中的大巴车上美美地打个瞌睡。

关于钱。对于一个即将或已经走上社会的人,生活的物质来源基本是用钱买的,此次调查是有偿调查,可是你减去你所花的成本,你获得的收入只能说是辛苦费了。相对于钱的微不足道,我却在这个月得到了无法用钱换得的东西。我进一步了解了我们这个小城市的经济运行状况,企业分布情况,经济重心的落脚点,特色产业的发展趋势,尤其是作为中国小家电城,我们的不足和优势都很凸显。在调查专利这一方面,慈溪的企业有做得好的也有待加强的,我们主要是贴牌生产,创新方面不是很好。虽然有很多企业专利拥有量也不少,但是横向纵向比较,还是存在后劲不足的危险。你在其中真的会发现许多我们平时很难看到的现象,你学到的社会经验才是无价之宝。

关于人际交往。在这次调查中,我有一个人去或者组队去,都碰到了很多钉子。其中,你会发现一开始你就错了。想想自己怎么自我介绍的,怎么面对面地谈话,言行举止的得体,对会对对方留下印象,而且,你遇见的大部分是公司老总,恭敬是必须的,因为毕竟你是在求别人办事。人家很忙,你要学会等待;人家出差,你要联系好时间,即使跑去几趟也是没办法的;人家拒绝,那就得说明一下调查的严肃性,实在不行只能联系老师或者当地科技局了。我们有时在门卫一步就卡住了,我们不光要说明来意,而且要笑颜以对,即使在他们对你冷淡时,还是那句话,别人没收你什么好处,你凭什么要求他通知领导,放你进公司?公司跟政府一样,都有各自的规矩。还有,现实就是现实,你不能把它带到梦里,大白天做梦的也不是凡人了,而前提恰恰是你是凡人。学会尊重,在合理情况下,别人也不会为难你的。

关于公司的管理。二十天左右的时间里我去过大大小小二十来家公司,他们的管理模式大同小异,都是部门化管理。很大的区别是大公司的工作人员素质一般较高,给人印象好,厂房布置也很得体,具有一套完整的管理程序;相反,小公司之所以做不大,除了资金问题外,人员配备,工作人员素质,管理方式,生产模式都做得不够好。思考下,为什么人多的企业生产效率高,人少的反而效率低呢?我遇到一家家庭式五金生产公司,老总态度恶劣,到我调查结束我也没能完成此份问卷,指导老师也联系了很多次,我也跑了好几趟,工作人员强硬拒绝。我很恼火,老师也是,但最后通过邮件方式解决了。看下,老板对政府工作的不支持,工作人员的不友好的态度,一切都在说明这家企业很难做大做强,缺少与政府的交流,与外界的联系,公司只能接接小订单了。虽然管理细化,但我发现集权现象很严重。一般调查的企业都是私人控股,表面上有很多部门,但部门负责人仍需请示上级,而且对于专利的不重视体现得很突出,大部分公司没有专利部门,都是大的领导负责专利,而他们却对于调查的专利了解很少,棘手的问题又出先了。在联系过程中,部门之间推来推去,从管理部、人事部、公司办、财务部又重回到了管理部。有时打电话你就像在绕圈子,公司内部的电话转接不停,最后无语的是还是没有结果。

关于学习和实践。一切认识都来源于实践。实践是认识的来源说明了亲身实践的必要性和重要性,但是并不排斥学习间接经验的必要性。实践的发展不断促进人类认识能力的发展。实践的不断发展,不断提出新的问题,促使人们去解决这些问题。而随着这些问题的不断解决,与此同步,人的认识能力也就不断地改善和提高!马克思主义哲学强调实践对认识的决定作用,认识对实践具有巨大的反作用。认识对实践的反作用主要表现在认识和理论对实践具有指导作用。认识在实践的基础上产生,但是认识一经产生就具有相对独立性,可以对实践进行指导。实践,就是把我们在学校所学的理论知识,运用到客观实际中去,使自己所学的理论知识有用武之地。只学不实践,那么所学的就等零。理论应该与实践相结合。另一方面,实践可为以后找工作打基础。因为环境的不同,接触的人与事不同,从中所学的东西自然就不一样了。要学会从实践中学习,从学习中实践。我们不只要学好学校里所学到的知识,还要不断从生活中,实践中学其他知识,不断地从各方面武装自已,才能在竞争中突出自已,表现自已。

总之,这个暑假挺充实,因为有相同的经历,才有了相同的语言,我和我们小组的成员经常打电话交流经验和技巧,更多的是互相安慰,因为几乎你出去做调查就会有抱怨,心里郁闷气愤都十分正常,做到心理平衡的及时调整,迎接更艰巨的任务,才是我们当务之急。最后,还是很高兴磕磕碰碰走完了这条弯曲的路,基本完成了目标问卷(有些是无效问卷),辛苦没有白费。我作为一个小组长,没有辜负老师的交代,自己也认为对得住了我们小组的每个成员。最后的最后我只是想再简单感谢我们小分队的各位组员还有不辞辛劳帮组我们完成问卷的老师们,真心说声谢谢!

企业贷后调查报告篇3

xx传动轴股份有限公司是中汽公司定点汽车传动轴的专业厂家,属东汽公司的成员单位和一汽集团的定点生产厂家,隶属某省汽车集团公司。公司下辖传动轴、汽缸套、锻造三个专业厂和摩林机电制造有限公司。主要产品有重、中、轻、微型轿车传动轴总成和热挤压汽车发电机。其中,主导产品eq传动轴总成被评为部优和消费者满意产品。"多力"商标为某省省著名商标。近两年开发的重型车传动轴总成,市场前景广阔。公司拥有属网资料"精密模锻"和"汽车发电机精锻模具"两项国家发明专利。汽车发电机被国家经贸委认定为"一九九九年度国家级新产品"及国家科技火炬计划项目,目前已达到年产xx万件的生产规模,属替代进口产品,月销售额在xx万元以上。公司即将通过某省省高新技术企业认定,朝着科技型、外向型方向发展。

一、企业为什么花钱运用计算机信息技术来加强管理

xx年以来,该厂产品销售收入虽然逐年增加,但经济效益却下滑,生产经营日趋困难。面对日益激烈竞争的市场环境,企业感到原有)经验式的管理模式、落后的管理手段和不透明的信息反馈机制已非常不适应新的形势,迫切需要应用现代计算机网络和统一的财务软件进行管理创新。

一是成本的核算与控制迫切要求企业利用计算机进行管理。在产品开发过程中,以往靠会计人员手工劳动,连续几天几夜工作也只能算出大概的综合成本,难以及时准确地制定出有市场竞争力的产品价格。企业曾多次出现新产品投产后,才发现新产品的设计成本过高,价格无法为市场接受而被迫停产的情况。

二是资金的核算与管理迫切要求企业利用计算机进行控制。该厂销售环节占用的资金余额上亿元,大多以发出商品的形态存放在全国各地的多个经销商处,企业难以及时、准确掌握各销售点上的存货变动情况,账物不符、账账不符的问题时有发生,应收账款居高不下,坏账风险难以防范。xx年该厂曾组织十多名会计人员历时一年,与各经销商核对发出商品和应收账款,发现企业本身的账簿记录差错多笔,仅发出商品的潜亏损失即达数百万元之多。在储备资金的管理中,传统的手工操作只能提供库存材料、备件的账面价值总量,但具体材料、备件的存放时间、库存数量却不掌握,致使存货超储、积压、损坏等情况非常严重。

三是薄弱的基础管理迫切要求企业利用计算机技术来强化。从企业内部看,基础数据缺乏,材料消耗定额、工时消耗定额不准,谈不上实施精细生产,挖潜降耗,也无法对生产车间、销售部门、采购部门和仓储部门实施科学的考核。特别是财务信息滞后于物流信息和市场变化信息,再加上数据常常失真,决策者难以及时了解掌握企业财务状况的变动情况和内部各种资源的配置情况迅速对市场变化做出反应。

四是企业各项规章制度迫切需要利用计算机手段进行硬化。过去规章制度只是挂在墙上,写在本中,缺乏强有力的手段来保证制度的有效执行,有章不循、有章难循的弊端难以克服,道德风险无法控制,科学规范的管理程序难以硬化。

二、如何运用计算机网络和软件对企业管理进行深化、细化

xx年以来,该厂针对采购、仓储、生产、销售等环节信息不明、账目不清等突出问题,以财务管理为中心,以成本控制为重点,本着先易后难的原则,先后投资两百余万元开发了企业管理信息系统。该系统基于一台主服务器,在各个车间、仓库及生产、供应、销售、财务等各有关处室设立了多个工作站,将各子系统通过财务管理子系统紧密地联系在一起,做到了“信息集成、过程集成、功能集成”,实现了财务系统与销售、供应、生产等系统的数据共享,为企业提高财务资金管理水平提供了强有力的手段。

财务管理子系统建立了统一的计算机平台,变多级核算为一级核算,一张原始凭证(销货发票、购货发票、入库单、领料单等)一次录入,仓库、车间、厂部的业务核算、统计核算、会计核算、凭证的制作、打印、各明细账、总账的登记全部由计算机一次自动完成,可以灵活地查询、统计和打印账表。

销售管理子系统与金税系统连接,利用金税系统录入和打印销售发票后,自动转入销售管理子系统,自动编制销售凭证,自动登记财务的产品销售、发出商品、应收账款、应交税金等账簿。同时可进行账龄分析和坏账估计,实现了销售业务管理与核算一体化。

采购管理子系统对采购订单、采购到货以及入库状况进行全过程管理,为采购部门和财务部门提供准确及时的信息;自动完成对各种应付账款的登记、冲销以及应付账款动态变化状况。另外,该子系统还可以进行材料采购成本的考核与监督,非合同供应商、超过合同的采购价,软件系统可以自动警告,要求审核。

仓储管理子系统通过对各种存货的收、发、存业务进行核算,及时准确地掌握每件存货的耗用情况,把各类存货成本归集到各成本项目和成本对象上,为企业的成本核算提供基础数据,并动态反映存货资金的增减变动情况。

生产计划子系统根据生产计划和上月末实际库存情况,软件系统能按照装配物料清单计算物料的毛需求和净需求,自动运算出零部件采购计划、自制件的生产计划,将设计、工艺、生产制造并行交叉进行管理,实现了各种物流、业务流自始至终连贯起来的全过程管理。

成本核算子系统能够完成产品或零部件标准成本的制定,计算入库产成品或自制半成品的标准成本和标准成本差异,能够从价格成本差异和用量成本差异方面进行控制,为企业分析生产成本变动的原因提供了详细资料,为实施标准成本法和责任成本法提供了可能。

基础数据子系统可为生产计划系统提供工艺过程信息、产品结构信息,为成本控制提供工时定额和材料消耗定额标准信息,并能够通过装配物料清单自动读取采购发票的最新单价,瞬间计算出产品的材料成本,为产品投产决策提供第一手数据资料。产品开发人员能够随时计算出新产品的设计成本,为企业开发适销对路的产品提供了有力的支持手段。

三、取得的成效,提高了对薄弱环节的监控管理能力

从采购环节看,现在能够准确地掌握某一时段的采购品种、总量、该品种的上年采购单价、采购成本、当期采购单价等,从而能及时准确地计算出采购成本的降低额和降低率,计算出各部门的材料采购节约情况,并依此进行奖惩。这就使采购管理得到强化,仅xx年就节约采购成本xx多万元。

从仓储环节看,系统可对各种库存进行层层分解,不但可以从总额上反映储备资金占用情况,而且可以分品种统计每一种物料的超储备占用时间和超储备占用金额,并对原材料超储备占用实行自动报警,从而为控制存货成本、提高存货周转率、减少不合理的资金占用提供了可能。从销售环节看,通过该系统可随时查询存于各经销商处发出商品的型号、数量、时间、去向等详细资料,避免了发出商品长期被人占用或存放带来的损失。还可准确反映应收账款的账龄结构,有效地控制了应收账款的规模,减少了呆坏账损失。同时,通过计算机直接处理原始凭证,使应收账款的错账率几乎为零,解决了长期以来令财务人员头痛的往来账串户错账问题。

从成本控制环节看,系统方便快捷地提供了产品成本构成的详细数据,将标准成本控制与责任成本考核相结合,用标准成本与实际成本差异进行比较,作为对车间考核的依据,把成本控制真正落实到车间、班组和个人,使经济责任制考核有所依据,实现了由成本核算向成本控制的转变,减少了资金占用。

现在该厂可以全面掌握库存产品和发出商品的型号、数量存放时间,这就为及时盘活存量资产,避免库存商品长期存放的损失创造了条件。几年来,仓储部门适时处理积压商品,回收货款xx万元;销售部门通过账龄分析,对应收账款的情况了如指掌,催收货款有理有据,使全国经销商的应收账款账龄基本控制在xx个月之内,极大地降低了坏账风险。

提高了财务管理工作的质量和水平。通过使用财务与业务一体化的管理软件,从根本上解决了长期困扰企业的部门与财务、仓库与财务、仓库与车间、车间与财务信息沟通不畅、账账不符、账证不符、账物不符的信息孤岛问题,架起了财务信息与物流信息的桥梁。现在上至厂长、下至一般管理人员都可在自己的办公室内,根据自己的权限随时调阅所需的信息,以往的重要信息集中于少数关键岗位与个人的信息不对称问题也随之迎刃而解。计算机管理软件的应用,不仅大大提高了会计工作的效率,而且延伸了会计工作的领域,使核算会计向管理会计迈出了一大步。

促进了管理制度的硬化,通过使用统一的软件,将企业的各项规章制度硬化到计算机程序中,使生产经营行为得到了规范。现在不按制度规定的程序办,计算机就无法运行,即便是企业领导人,也必须在自己的权限之内严格遵守法定程序,组织生产经营活动。以往那种有章不循的情况在计算机铁面无私的程序前基本得到杜绝,大大减少了人为因素的干扰。

四、几点启示

1、企业管理细化、深化要有新手段

企业管理工作做深、做细,必须有大量的基础数据作支撑。成本核算不准、消耗定额不清,规章制度就难落实,考核就无依据。但靠手工来加工、整理、传递生产经营过程中的各种信息,不仅速度慢、效率低,而且也不准确。因此,要解决管理上“手短”的问题,只有借助于计算机手段,从根本上改变传统、落后的管理方式,才能适应市场经济条件下组织社会化大生产的客观要求。随着计算机信息技术的成熟、微机的普及、操作技能的简单化以及企业管理人员观念的转变,企业运用计算机网络和统一的财务软件全面加强和改善管理的时机已经成熟。

2、管理的创新与提高决不仅仅是买新的计算机与软件

引入计算机技术改善企业管理,不仅仅是买几台新的计算机、联上网、装上新的软件,而是企业管理理念、内部财务管理体制、资金运作方式、生产组织形式等诸多方面的重大变革。因此,上到企业领导班子、下到全体员工都要更新观念,提高素质,勇于接受、采用新的管理手段,才能充分发挥计算机和管理软件的作用,实现管理创新。

3、通过应用计算机程序可以提高资金监管的规范化水平

目前企业现有的各项管理和监督制度不可谓不全,规章条例也不少,但在实际执行中往往打了不少折扣。实践表明,运用计算机网络和财务软件,可从两方面提高监管水平。一是把企业的各种规章制度尽量变成计算机的应用管理程序,从而把规章制度硬化。二是适时掌握企业经营中的资金与物流信息,从而可把事后的监管变为事中的监管。

4、加强企业管理要以财务管理为主线

财务信息是企业各类信息的交汇点,也是支撑经营决策的基础。企业运用计算机网络和管理软件要遵循企业信息化发展的一般规律。从国内许多企业的经验看,以财务管理为主线,从财务管理、物流管理、生产管理由低到高的次序逐步推进计算机和软件的应用是可行的途径。企业要从当前亟待解决的问题入手,以财务信息为主线,按照“总体规划、分步实施、突出重点、先易后难”的原则,实现物流、资金流、信息流的集成,逐步建立起以财务成本管理为核心的内部信息管理系统,为企业全面的科学管理打下基础。

企业贷后调查报告篇4

一、 调查背景

21世纪企业的竞争逐渐转向物流服务的竞争,物流也从不被人重视的角落提升到关乎企业生存发展的重大战略决策高度上来。我国现阶段的物流究竟发展到何种水平是各个企业非常重视的问题,据有关研究表明:一方面宏观状况社会物流总值大幅增长,但相对于发达国家的物流产业而言,中国的物流产业尚处于起步发展阶段,主要特点是:

(1)企业物流仍然是全社会物流活动的重点,专业化物流服务需求已初见端倪近年来,随着买方市场的形成,企业对物流领域中存在的“第三利润源”开始有了深刻的认识。

(2)专业化物流企业开始涌现,多样化物流服务有一定程度的发展近年来,我国经济中出现的许多物流企业,主要由三部分组成:一是国际物流企业、二是由传统运输、储运及批发贸易企业转变形成的物流企业、三是新兴的专业化物流企业。另一方面我国第三方物流市场潜力大、发展迅速,处于发展初期,而且呈地域性集中分布。我国第三方物流供应商功能单一,增值服务薄弱、整个第三方物流市场还相当分散,第三方物流企业规模小,没有一家的物流服务供应商拥有超过2%的市场份额、物流服务商认为阻碍其发展的一个最大障碍是很难找到合格的物流管理人员来推动业务的发展。在这样大的物流环境下,作为内陆地区的代表城市xx的情况又是何种态势呢?未来的发展趋势又如何呢?我们希望通过这次调查能对此有所了解!

二、调查目的

通过走访询问与观察,了解xx物流市场的现状:从事以传统物流还是现代物流、物流业发展的整体水平。

三、调查对象

xx市最大的物流市场内所有的物流企业

四、调查项目

物流企业的所有制形式、经营的业务范围、经营的对象、主要从事业务的具体内容(如运输的工具、距离、价格等)、与客户的关系等。

五、调查地点

xx市南内环附近的物流企业

六、调查性质

探索性调查

七、调查方法

由于我们要了解xx市物流市场的现状所需信息需具有时效性,应采取获得一手资料的调查方法;由于调查之中兼有必须由物流企业内部人员配合完成的内容又由靠调查员自己观察便可完成的内容,综上理由我们选择询问调查与观察相结合的方法。

对于选取物流企业,由于个人本身原因与所调查对象的难接近性我们根据管理人员的介绍将物流企业划分为大型、中型、小型企业三种,然后按任意抽样的方法在各层中抽取三分之一作为样本,即抽取大型、中型、小型企业各3、15、32家。

八、调查表

(一)询问

您好,我们是xxxx物流管理专业的学生,此次调查是为了了解目前xx市物流市场的整体发展水平,希望您能配合我们回答以下问题,使我们能顺利完成此次调查。

公司名称______________________ ____年____月____日

在您觉得正确的选项字母下划“√”。

1、贵企业的所有制形式:

a国有企业 b中外合资 c合作企业 d商独资企业

e合伙企业 f有限责任公司 g有限股份公司 h个人企业

2、贵企业涉足物流行业的时间有:

a少于2年 b 3~5年 c 6~10 年

d 11~15 年 e 15年以上

3、贵企业与客户关系:(可多选)

a 长期合作 b 短期合作 c 一次性合作

4、贵企业的设施设备的所有情况:

a企业拥有所有权 b租赁 c 两者兼有

5、贵企业是否运用先进信息设备:

a 是(至第6题) b 否 (结束回答)

6、贵企业运用何种先进信息设备:(可多选)

a gps b条码技术 c互联网信息传递

d gis e 电子数据交换edi f_____

(二)观察

根据观察没有此项目的划“×”,有此项目的填入所观察到的具体情况。

企业贷后调查报告篇5

引 言

薪酬制度是人力资源管理中最重要的模块之一,它是影响员工工作积极性的关键因素。薪酬制度既要考虑员工的需要也要顾及企业的利益。既要使得员工在对薪酬的理解后,有足够的积极性投入工作,又让员工在工作岗位上发挥出最大的效用,给公司带来利润。然而很多优秀员工的流失原因是自己所得到的和付出的不成正比,抱怨薪酬不公平,对公司的薪酬制度存在一定意见。本次调查目的是通过了解公司现有薪酬体系状况,并进行有效的工资制度和福利制度的设计,以推动公司战略目标的实现。

一、公司的概况

(一)公司简介

a公司主要涉及酒店管理、航空票务、广告代理、航站楼计时休息酒店和旅行社等领域。公司资产包括首都机场3号航站楼内的计时酒店和订房及旅游咨询服务中心、设在首都机场航站楼及市内多家酒店的票务中心现已发展成为拥有较高美誉度的综合性机场特色商旅管理公司。

(二)组织结构

公司采用直线——参谋型组织结构,管理层级少,效率高。 职级分为:员工、领班、主管、经理及公司领导。

部门设置:一线部门:订房服务中心;市场营销部; 旅游业务部;广告媒体部。 二线部门:综合办公室;财务部。

二、调查报告统计分析

薪酬调查问卷主要是设计问卷,收集问卷,并对问卷进行统计分析。根据分析的结果发现问题、提出问题、分析问题,并提出相应对策。通过问卷收集统计,反映出大部分员工对企业的薪酬制度是持不满意态度的,并且认为个人的价值没有得到充分的体现,主要是薪酬方面。

(一)岗位级别与薪酬水平情况

从调查数据中可以看出,基层员工工资水平较低,大部分员工与北京最低工资标准相差不大,领班及主管工资标准低于行业水平,只有经理级工资标准较符合当前水平。

(二)被调查人员学历及薪酬满意度

从调查数据中可以看出,专科学历及以下对于薪酬制度满意度较高,主要因为一部分员工工资实行计件制,其它工资内容占的比例较少,因此产生的争议较少。企业的产品是通过基层员工传递给顾客的,员工的满意是赢得顾客满意的基石,赢得了顾客就赢得了市场,企业才能得到真正的利润。

三、公司薪酬管理体系

随着我国经济体制改革的进一步深化,市场竞争也日趋激烈,在激烈的市场竞争的背后归根结底 还是对人才的竞争。而能否吸引人才、留住人才的关键又取决于企业能够建立一种什么样的薪酬体系。薪酬作为企业必须付出的人力成本,同时也是吸引和留住优秀人才的最佳方法。

薪酬管理的重要性在于保持企业内部岗位间具有一定的公平性,对于企业周边或同行间具备一定的竞争力,对企业员工今后的发展具有较强的激励作用。

(一)薪酬的形式

薪酬采用结构工资制,主要包括:岗位工资、绩效工资、其它福利(保留单元、加班工资、防暑费、两费、误餐费)

1、岗位工资

20xx年公司岗位工资参照整个首都机场地区职工平均生活水平、北京市最低生活标准不低于730元以及同行业同类工作的工资水平确定。

2、绩效工资

绩效工资是以公司战略为导向,通过个人收益与公司效益挂钩,按照工作业绩,进行月度考核核算。

(1)绩效考核办法

公司级月度绩效考核以部门整体考核为主。月度绩效考核以平衡计分卡思想为指导,采用关键绩效指标考核法,根据部门特点设置不同的指标与权重。

(2)绩效工资核算方法

①部门绩效工资

部门绩效工资应发数=部门绩效工资基数*部门绩效考核分数+/-额外奖励/扣款 部门绩效工资基数是指考核范围内人员当月出勤日绩效工资标准数之和。

②员工个人绩效工资

个人当月应发绩效=个人绩效基数*当月部门整体考核分数 个人当月实发绩效=个人当月应发绩效*当月个人绩效考核分数

3、其它福利内容

包括保留单元、加班工资、防暑费、两费、误餐费。

节假日加班按照国家规定计算;防暑费:防暑降温费用分为两档,一档为室内工作人员,标准为1200元;二档为室外工作人员,标准为1400元;物业取暖补贴:劳务派遣员工按照200元/月;公司所有员工餐费:每人每月300元

(二)薪酬体系的内容

1、岗位工资与绩效工资的比例

员工及领班级:岗位工资:绩效工资=5:5

主管级:岗位工资:绩效工资=4.5:5.5 经理级:岗位工资:绩效工资=4:6

2、各职级工资标准

(1)部门经理级工资标准:

①部门经理一:为生产部门经理,订房服务中心经理、广告媒体部经理、市场营销部经理、旅游业务部经理;最低一档月工资标准为6500元。

②部门经理二:为保障部门经理,综合办公室经理、财务部经理;最低一档月工资标准为6110元。

(2)主管级工资标准

①主管一:订房服务中心前台主管、综合办公室综合保障主管、财务部总账主管、财务部旅行社业务主管、市场营销部销售主管、旅游业务部票务主管、旅游业务部计调主管;最低一档月工资标准为3680元。

②主管二:综合办公室人事主管、综合办公室行政文秘;最低一档月工资标准为3300元。

(3)领班级工资标准

①领班一:订房服务中心前台领班、市场营销部销售代表;最低一档月工资标准为2680元。

②领班二:订房服务中心网络管理员、财务部出纳、广告媒体部销售代表、旅游业务部票务领班;最低一档月工资标准为2440元。

(4)员工级工资标准

①员工一:订房服务中心前台接待员、财务部审核员、市场营销售部销售业务员、旅游业务部计调员;最低一档月工资标准为20xx元。

②员工二:旅游业务部票务员:最低一档月工资标准为1840元。

3、其它货币性薪酬

(1)先进奖励:季度服务标兵50元/人,年度优秀个人300元/人。

(2)绩效奖:开拓新业务,奖励业务收入的10%。月绩效排名前三的员工,奖励绩效50-200元/人。

4、非货币性薪酬

(1)组织员工业余体育活动 (2)旅游奖励 (3)外出培训

四、薪酬调整原则

(一)影响薪酬战略的因素

企业文化与价值观:公司的经营状况、薪酬制度、公司文化及人才价值观社会环境和经济形式:劳动力市场供求关系;地区的生活指数,员工的正常收入至少能支付家庭的基本生活费用;来自竞争对手的压力员工对薪酬制度的期望:员工在工作中得到的薪酬,不但是其生存、享受和发展的主要来源,也是生活富足、家庭幸福的一个重要标志。

(二)增资原则

公司每三年对一线员工进行一次增资,增资调整的原则为“四挂钩、一注重”:增资与消费指数增长挂钩、与承担职责挂钩、与从事业务挂钩、与本公司工龄挂钩,并注重实际工作能力和对本公司所作的贡献。

五、薪酬体系中存在的问题

(一)企业的薪酬制度不完善、薪酬管理制度随意化

人力资源管理工作人员对现代薪酬管理技术相对滞后,缺乏必要的薪酬管理理论与实践知识,从长远看,企业的薪酬制度缺乏战略性规划,不适应企业在不同经营阶段的具体情况。在薪酬决策方面,没有跟企业的整体发展战略相适应,薪酬标准、发放程序带有随意性和主观性。

(二)企业薪酬内部缺乏公平性

企业往往注意到薪酬管理中的同级横向公平和不同级别的纵向公平,却忽视薪酬等级、标准这些直接影响到企业员工最终利益所得的设计。其次,发放程序不透明。对于通过怎样的途径实现这种对等,不够重视。

(三)薪酬设计与企业发展战略相脱节并且缺乏晋升性

企业越来越意识到薪酬设计事关人才的保留和吸引。但是,却很少企业将薪酬体系构建与企业发展战略有机结合起来。薪酬晋升渠道不畅,员工对自己的薪资增长的预期不明确,损伤了员工工作的积极性,不利于个人职业生涯规划从而致使员工缺乏工作动力。

六、改进措施

(一)建立科学合理的战略薪酬体系:宽带薪酬

多个薪酬等级以及薪酬变动范围进行重新组合,从而变成只有少数的薪酬等级以及与之相应的较宽的薪酬变动范围。宽带薪酬打破了传统薪酬的等级观念,提高了员工的工作能力和绩效,有利于企业文化的行程,同时让人力资源专业人员更好的处理其核心工作。其次企业也要有健全的人力部门并不断完善其职能。

(二)完善薪酬制度、建立激励机制

不断完善薪酬制度,使组织成员随公司的成长及对公司的贡献能获得公平合理的职位升迁,使每一个正直卓越的成员都有公平发展的 。在完善薪酬体系时考虑员工职业发展规划,让员工看到远景,帮助员工开发技能,使员工有明确发展方向。同时,建立员工培训的激励机制,以提高员工的积极性,充分挖掘员工潜能,为企业多做贡献。

(三)建立公平与透明的薪酬制度

确保薪酬制度与操作的程序公平与透明,薪酬制度的额公平与否直接关系到薪酬制度所产生的激励作用,直接影响企业绩效目标的实现。

结论

随着我国经济不断融入世界经济体系,国有企业遇到越来越多的新问题,如何突破自身的各种局限来提升企业档次,是国有企业面临的转折点。解决这些问题的焦点在于人才,尤其是薪酬管理,对引进和留住人才起着重大作用。因此,一套公平合理并具有激励性的薪酬体系,能够留住和用好人才,这是摆在企业管理者面前一个刻不容缓的问题。

企业贷后调查报告篇6

随着互联网的出现,人们的购物方式也发生了变化,逐渐由实体店购买转向网上购买。如今网上购物已经成为年轻人的一种潮流和趋势。随着网购大范围的铺开,物流配送企业也应运而生。今天小编整理了1篇关于南通申通物流企业调查报告,希望可以帮到有需求的人。

调查对象:南通市申通物流有限公司

调查时间:20xx年3月15日

调查目的:因为在现代社会物流对整个国民经济的运行发挥着不可取代的基础性作用,所以通过对南通市悦通物流有限公司发展状况的调查,从某一角度来了解我国的物流发展状况及前景,并提一些合理化的措施与建议。

一、企业的组织结构

物流企业内部的组织机构,划分为若干不同部门。组织机构应该服从各自经营管理活动的需要,根据各自经营分工的专业,经营对象的技术复杂程度及其品种机构,经营操作的物质技术装配先进程度、经营的规模等具体因素加以权衡,从经营管理的水平加以确定。一般地说,从物流企业担负媒介商品流通职能的共性出发,物流企业内部的组织机构,基本上可划分为业务部门、仓储部门、信息管理部门、营运部门、人力资源部门和财务部门。如下图所示:

二、企业目标、使命、价值观、企业文化

1、企业目标:努力提升企业的品牌价值,成为人们值得信赖的物流公司

2、使命:“做最强的物流服务商,做最好的物流人”。

3、价值观:为企业创造效益,大力推进技术创新和管理创新,不断增强企业的综合实力,保证了赢利水平的持续增长。

为客户创造价值,通过服务手段、服务技术和服务模式的创新,追求企业价值与客户价值的一致性,为客户提供增值服务,同步提升客户价值与企业价值。为社会创造财富,不光追求经济效益,也以全力报效国家、造福民众为己任,自觉履行经济责任和社会责任,积极创造社会财富,服务社会,奉献社会,用爱心回报社会,实现企业与社会的和谐发展。

4、企业文化:

南通市悦通物流有限公司成立于20xx年,公司设于中国珠三角洲南通市,是一家专业从事物流运输服务的企业,公司始终坚持以"安全与时效并行,服务与微笑同在"的先进理念在物流公司同行中不断发展壮大。营业范围涵盖了物流方案的设计与咨询、国内陆运、空运、货物仓储分拣、包装及其他物流加工增值服务。悦通物流,就是悦通人为之奋斗、生存和发展,为客户创造价值的??

个团体。我们坚信真诚地为客户提供满意的服务会使公司不断发展和壮大公司使命:为企业创造良好的货运环境,推动全社会物流事业的健康、快速的发展。

?经营理念】

人文关怀价值增值激情创造科技突破

?企业精神】

忠于职守,创造价值;

时效保障,创造价值;

群策群力,创造价值。

?企业品牌理念】

公平诚信快捷安全热情周到服务一流

三、主营业务范围:

南通到上海特快专线南通到厦门专线南通到重庆专线

南通到杭州特快专线南通到福州专线南通到成都专线

南通到苏州特快专线南通到漳州专线南通到长沙专线

南通到昆山特快专线南通到无锡专线南通到天津专线

南通到嘉兴特快专线南通到太仓专线南通到昆明专线

南通到吴江特快专线南通到温州专线南通到义乌专线

南通到北京特快专线南通到南昌专线南通到常熟专线

南通到桐乡特快专线南通到武汉专线南通到南京专线

公司承接南通到珠江三角洲长短途公路运输提供普通货物整车、大件(设备)物流、三超大件运输、零担专线物流服务,同时大宗贵重货物还可以享受包车、送货提货、货物保险、起重、装卸、机器设备包装等专业物流服务。无论是整车还是零担、大件物流还是超限大件设备货运,都可以享受南通悦通人提供的优质物流服务。其物流设计人员还会帮客户设计南通到上海大件运输物流专线上更合理的、最实惠的物流优化解决方案。确保客户的货物更快速、最安全地到达。

四、主要运营模式:

南通市申通物流有限公司是一间功能型物流企业,其运营模式是这类企业一般来源于传统的运输、仓储、配送企业,往往只能提供物流某个环节(如运输、仓储等)的物流服务。一般来说,功能型物流企业所提供的服务主要是两种方式,其一是以产品定向的物流服务,其二是以客户定向的物流服务。

所谓以产品定向的物流服务,是把有相似需求的客户服务聚合起来,形成规模经营,以充分利用物流企业的资源及能力,这样才能降低物流服务的单位运营成本。这种形式下的客户范围比较广泛,提供的主要是基本服务,如运输、仓储、等等,还是属于传统意义上的物流服务。

以客户定向的物流服务,是针对客户的特殊要求,提供较为综合性的量体裁衣式的物流服务。随着服务对象(即客户公司)的需求发生变化,物流企业所提供的物流服务也需向更高、更深的层次延伸,这种需求的变化表现在:在制造业中更多的企业采用jit即时库存管理,在商业零售业中由大型连锁商店和超市集团形成的供应渠道和配送方式的变化,和广泛采用的pos技术、快速反应(qr)货源跟踪战略等。这些变化都直接影响到传统运输、仓储企业所提供的内容和质量的要求,呼唤着新的、高层次的物流服务经营方式和运作方式的出现。在这种形式下,fl企业往往与客户公司建立一定程度上的合作关系,如以战略联盟的方式来重新构建两者之间的关系,从而不仅承担运输服务和仓储服务,而且还提供一系列附加的创新服务和独特服务,如产品的分类、包装、存货管理、定货处理、甚至包括网络设计等等,来满足特点客户的独特要求。

五、运营中的特色:网络信息化、操作规范化、服务诚信化、管理程序化、发展国际化

六、分析其发展中的战略思路

1、资源战略

物流企业发展物流公司,需要集中把握和有效运用企业经营资源,主要表现在:首先,准确认识和深入分析企业经营资源的基础状况,正确选择物流公司发展的方向。其次,积极探索企业资源的有效配置方式,有力促进物流公司发展的速度。最后,认真研究企业资源的可持续发展问题,确保物流公司的健康发展。因此中小企业实施战略资源,以供应链管理重构业务流程,构筑物流公司发展优势;就应把握资源转换方式,不断提高资源产出效益。

2、创新战略

物流的发展过程就是一个不断创新的过程。物流企业发展物流公司,实施创新战略,首先要创新观念,打破传统思想,借鉴国际先进物流管理思想,与中小企业实践有机结合起来,探索具有中小企业物流特色的'新思想和新方法。其次要创新组织,充分运用现代信息技术手段,借助中小企业数量大面广的特点。建立网络化物流新型组织。再次要创新服务,深入研究中小工业企业物流需求,通过引进、模仿和创新物流技术手段,不断设计、创新和提供有效的物流服务。最后

要创新制度,既要建立以产权制度为核心的现代企业制度,也要根据发展需要建立完善的合理的物流管理体制。

3、服务战略

物流企业发展物流公司必须依托中小工业企业的发展,做到"来自中小企业、服务于中小企业"。主要把握四点:第一、必须依据中小工业企业的实际需要,设计和提供个性化物流服务理念。第二、必须关注市场需求变化,提供保障企业产品服务质量的服务措施。第三、必须深刻理解中小企业物流规律,建立完善的物流运作与管理的服务效益。

4、品牌战略

物流企业发展物流公司必须确立品牌战略,充分发挥品牌效应,获取良好效益。首先要树立物流发展的精品名牌意识,严格制定各项物流质量标准,才会不断提高物流服务水平。其次要引进先进技术手段,设计创造物流服务的精品名牌意识,严格制定各项物流质量标准,才会不断提高物流服务水平。其次要引进先进技术手段,设计查物流服务的精品内容、名牌项目。最后要强化物流技术与管理人员素质培训,建立优秀的物流人才队伍,确保企业名牌战略的实现。

5、联盟战略。

物流企业发展物流公司需要本着"优势互补、利益共享"的原则,借助产权方式、契约方式实行相互合作,共同拓展物流市场,降低物流成本,提高物流效益。首先是物流资源的联盟:将中小工业企业分散的物流资源、物流功能要素通过一定的方式联合在一起,形成物流一体化的资源优势。其次是物流地理区域和行业范围的联盟:根据各行各业中小企业的特性,在一定地理区域或一定行业范围实行物流联盟,形成高效直辖市运作体系。最后是与中小企业建立发展物流公司的联盟,通过组建服务协会,协调和指导物流企业与中小工业企业在发展物流公司中的各种关系。

七、分析目前南通市申通物流有限公司所处的产业环境以及采取相应的企业战略

物流存在多重管理的现象,信息化建设相对滞后。由于物流是条产业链,其特点造成了管理部门有很多。我国涉及物流的有关行业、部门、系统都自成体系,独立运作,各做各的规划,各搞各的设计,各建各的物流中心或基地,部门分割、行业垄断、地方封锁,相互之间毫无关联,不仅难以达到节约物流成本的作用,还会造成资源配置的极大浪费。因此,要全面统筹,整体布局,设计出既符合现代物流要求,又能充分利用和整合各种存量资源,也可优化增量配置的全国物流产业发展规划,并按照规划构建我国运输大通道,合理设立综合物流中心或物流基地,已是当务之急。

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