通过观看“最美铁路人”先进事迹报告会，让我看到了铁路的明天，他们是铁路发展的领军人物，我们要向像他们学习，学习他们身上那种敬业、乐于奉献的精神，对于我们年轻人来说，在日常工作生活中，我们一定要加强学习、积累经验、增长才干，自觉向实践学习；要沉下心来干工作，心无旁骛钻业务，干一行、爱一行、精一行；要信念如磐、意志如铁、勇往直前，遇到挫折撑得住，关键时刻顶得住，扛得了重活，打得了硬仗，经得住磨难。对于在生活工作中，遇到不懂的一定要虚心请教老师傅，发扬“多学、多问、多看、多做”的精神。不忘初心、牢记使命，交通强国、铁路先行，时刻保持乐观的心理，抵制社会上不良习气的熏染，立足本职岗位，在铁路事业的发展建设上奉献出自己一份绵薄之力。

刘博、张润秋、景生启、陈林、黄望明等先进典型，是200多万铁路职工的优秀代表。他们坚持标准化作业一丝不苟，他们为铁路运输安全排险除难；他们待旅客如亲人，热心服务，他们是一代铁路人的骄傲，我为他们那样默默耕耘，无私奉献，勇于创新的精神所感动。他们在平凡的岗位上做出了可歌可泣的业绩，将激励着我在今后的工作中去用心、尽力、负责的干好本职工作，要以他们为榜样，为铁路事业的不断进取和发展前行，尽到自己的力量。

这十位“最美铁路人”都是各自岗位上发光发热，他们都是岗位上的榜样和佼佼者。他们事迹报告会的故事只是一个缩影，不论是大秦铁路的“中国重载第一人”景生启，还是南昆线上的“铁”工长汪伯华。他们在自己的工作岗位上的吃苦耐劳，拼搏进取的精神最美，并且这种精神值得我们年轻一代铁路人学习和发扬。

广三铁路观后感篇2

一蓑烟雨铁路情

护路联防工作亦有春潮带雨、亦有乱云飞渡，终究是“不管风吹浪打，胜似闲庭信步”，我们用自己的双脚一步一步丈量着岁月的长度，用自己的双眼一幕一幕记录着历史的变迁。有人说我们很苦，有人不听我们的劝阻，有人斥责我们多管闲事。面对烈日寒冬、风吹雨打，经历指责非难、侧头目光，我依然愿意安静地航行在铁道路边，哼着歌儿、摇着桨，听我的铁疙瘩朋友诉说着自己的故事，因为我的胸中有心、眼里有光。

铁道护路需以乐观开朗为舵。“开工了，走吧。”大雨正瓢泼地落着，走出门时，颇有一番“竹杖芒鞋轻胜马，谁怕!一蓑烟雨任平生”的逍遥。雨水在肩头欢快地跳着舞，放佛在迎接我的归来，此境之中，高歌一曲最是畅快，唱着唱着不一会儿便云销雨霁、彩彻区明。仿佛天公拨开了云雾，让鸟儿与我对唱。有时累得发晕，一壶开水、一碗泡面，倒头就睡，再去梦里和我的老伙计聊上个三天三夜。以前一套雨衣得补了再补，一路的泥水仿佛真在劈波。现在街道领导时不时送水送清凉，泥泞路也成了碎石伴水泥。条件越来越好，老朋友也越来越神气，老旧的绿衣已很少穿起，多是和谐的雪白如风驰骋。但不变的是我们的歌谣，在田间飘荡，继续流淌在大家的梦乡。

铁道护路需以晓理动情为帆。“师傅，你这菜棚真的很危险。”“好的好的，谢谢提醒，我马上就拆。”遇到这样明白事理的人最是令人神清气爽，因为我们这片多是农户，少不了在田间地头，借道靠墙地搭个菜棚，但在我们护路联防人的眼中，这些可都是潜在安全隐患，轻者损伤铁笼等铁路配套设施，重者碰到高压电线，整个配电设施都要破坏。所以对每个农民朋友，动之以情晓之以理便是我们日常工作中少不了的一幕。但并非所有人都是愿意听你，总有几位充耳不闻，甚至打骂我们。沟通无果的我们，便会立即汇报上级，用最快的速度联动公安消防部门，排除掉安全隐患，营造安全和谐的铁路环境。

铁道护路需以真善美爱为桨。与大黄小花二黑相遇的那天，天很蓝，风也醉人，正远远地听到火车临近声，突然在前方的铁路上窜出三个身影，一抹棕黄，一抹黢黑，一抹花色。正在铁道四周认真嗅着什么。眼看绿皮火车正在临近，我大声呵斥，他们却都无动于衷。我随手抓起一把石头，三步并作两步冲上前，数枚箭石四散飞去，他们果然惊动，一脸疑惑地看着我，见我狂奔而来，嗖的一声窜进了周围草丛。我们的第二次相遇是在一个雨天，我正哼着歌巡着路，突然在路边看到一个台阶下面正瑟瑟发抖着三团肉，正是之前看到的三只小狗。我继续向前走着，一道惊雷炸响，吓了我一跳，我也赶忙躲进旁边的护路工作站。他们仨好像也看到了我，不一会就跑到我跟前望着我，我先以为他们记着上次的投石之仇。但望了一会居然直接在我跟前缩成三团取暖睡觉了。这时我也放下心来，仔细端详起来，和家养犬比起来，他们的毛色暗淡了很多，身型似乎比上次遇见的时候又瘦了一圈，一个个正微微地发着抖。突然我的心有点痛。我摸摸口袋，掏出之前剩下的半个面包，撕成三段放到他们面前。他们一闻到食物的味道，马上就来了精神，嗅了一会儿感觉我并无恶意就大口地吃了起来。吃完之后一个个挪到我的脚边，摇着尾巴。“没了没了，你们把我晚饭都吃光了，还想干嘛，走走走。”雷雨停了，我推着车继续哼着歌，头也不回地往前走着。可以感觉到背后有三双眼睛，放佛闪着光。“大黄，来上车。”渐渐我们就都熟了，路上遇到了，带着他们上车一起巡逻会，“二黑和小花呢?”“汪汪汪。”“哦，他们抛下你去旁边玩了啊，哈哈哈。”“呜呜汪汪汪。”沿着轨道，一人一狗一车，缓缓走进了暖暖的夕阳。

我就是一名普普通通的铁道巡防员，每天航行在闭着眼都会走的路上，解决着微微小小的麻烦，过着平平淡淡的生活，我很满足这份安安稳稳的生活，因为我有朋友，大黄小花二黑，有关心我的街道，还有蒸蒸日上的祖国。

广三铁路观后感篇3

10位“最美铁路人”在线上与大家分享了他们的奋斗故事。他们是平凡的，就在你我的身边，默默地用自己的努力和坚持参与着铁路的建设和发展；他们又是不平凡的，每位“最美铁路人”都是各自岗位上的榜样和佼佼者，以实际行动诠释了新时代铁路人的先行风采、服务本色、担当品格、奋斗精神。

“低调做人，高调做事”这是刚入职时，我的师傅教会我的。面对责任，勇于担当，虽身处平凡岗位，依然兢兢业业，这便是“低调”；面对难关不胆怯、不畏惧，关键时刻迎难而上，这便是“高调”。

作为新一代铁路职工，我需要学习的还有很多，我要向老前辈看齐，不负最美铁路人的荣光。

我要向这些榜样致敬，更要向这些榜样学习，通过在自己的岗位上兢兢业业的努力，成为对他人有益的人，成为别人学习的榜样。

广三铁路观后感篇4

观看了《最美铁路人》后，对于孙奇每天坚持努力工作，为了不在工作期间上厕所连水都不喝从而提升工作效率的态度感触很深。

重视自己的职责是人生态度的表现，身为铁路人的我们，虽然工作在幕后，但我们要始终保持兢兢业业的工作，全身心的为旅客、为人民服务。在管内需要隧道内要点漏缆整治、通话柱检修、桥架盖板、光电缆衰耗整治，防洪超警戒值巡视时，面临时间紧、任务重、标准高、困难多等诸多挑战，每天凌晨工人们就已开始冒着严寒，在隧道内、桥上作业，雨量巡视，保质保量的完成任务。经常在区间作业时吃不上饭，喝不上水，我们也没有一句怨言，夏天在大太阳下作业，冬天大半夜的要在隧道内检修作业，我们从不叫苦叫累。有时线路出现问题需要抢修时，总是在最短的时间内赶到现场，直到所有问题解决后才离开。对待工作我们要有自己的态度和责任心，不能为了工作而工作，不忘初心才是最重要的。

温家宝总理曾经说过：民之所忧，我之所思；民之所思，我之所行。其中的意思值得每一个人来深思，我为人人，人人才可以为我。身为一名铁路人，有李峻屹、孙奇这样的榜样我很高兴，我也会努力向着他们一生所追求的前进，并遵循“为人民服务”的工作态度来对待每一天！

2在观看了纪录片《最美铁路人》后，让我不仅热血沸腾，更是感触颇深。

李峻屹，2013年9月，他代替去世的妻子孙奇接过第四届全国道德模范荣誉，立志续写完成妻子“再为旅客服务一次”的心愿。5年来，他带领“峻屹爱心服务队”帮扶旅客近万人次，公布手机号与600多名重点旅客长期联系，义务资助托克托县双河镇第二小学10名学生。

像李峻岐一样的铁路“奋进者”，他们诠释着平凡岗位上造就的不平凡，是基层岗位上最可爱的人，是我们的学习榜样。

作为一名铁路人，我们始终以实现“三个世界领先”“三个进一步提升”为奋斗目标，强化担当，主动作为，努力为完成铁路新时代的新使命作出积极贡献。发扬"挑战极限、勇创一流"的青藏线精神和"以通立信、以质筑基"的宁通精神，强化安全基础达标和设备质量提升。

机械室设备和网管是铁路通信安全的心脏和大脑，机械室职工就是这个心脏和大脑的"保健医生"，客票电路、调度系统、货票电路、绞路视频……每一个通信系统的运行情况都必须都了然于心，一手掌握。我们积极主动排查每一根线、每一块板件、每一个设备构件，发现隐患及时处理，确保通道畅通、设备良好。在新征程中当尖兵、当先锋，坚持“牢记先行使命，担当作为”的历史使命。

我们的铁路事业已经进入高速发展期，铁路事业的美好发展前景激励着我，作为这个大家庭的一员我深感骄傲和自豪。

“人民铁路为人民，风雨虽来，列车不停歇，铁路不停歇”！

通过观看我感受颇深，这些人都是在一些普普通通的岗位上，但是他们却做出了不平凡的事情，作为铁路人，我们都应该以他们为榜样，向他们学习，认真做好本职工作，为铁路，为祖国，为人民奉献自己的力量。用先进典型人物，激励我们“不忘初心、牢记使命”，努力在建设交通强国中当好先行者，这些人都是普通的铁路职工，但他们却有着不寻常的品质，他们是铁路人的代表，展现着铁路人无私奉献、坚强勇敢的品格。我感觉到作为一个铁路人，我需要学习的还有很多，作为铁路的新生一代，我要向老前辈看齐，不负最美铁路人的荣光。要以“最美铁路人”为榜样，立足本职岗位，积极投身“交通强国、铁路先行”的使命，为新时代铁路改革发展作出贡献。

“最美铁路人”都来自铁路基层最朴实无华的岗位，他们在一线默默耕耘，坚守奉献，对技术精益求精，对工作兢兢业业，为“交通强国，铁路先行”的历史使命，出色地履行了自己的职责。他们用汗水，凝写成一个大的“美”字，诠释了当代铁路人的服务本色、担当精神、奋斗品格。作为一名铁路工人，要以“最美铁路人”为榜样，听从党的号召，主动投身到“交通强国、铁路先行”的生动实践中去，更要在本职岗位上努力奔跑追梦！

广三铁路观后感篇5

红灯停，绿灯行，黄灯要瞪大眼睛!过马路，左右看，要走人行横道线;听指挥，守纪律，不在路上跑和玩!在我刚刚学习说话的时候，爸爸妈妈就教会了我这些话。虽然当时并不理解它的含义，但是爸妈还是引导着我把它当成儿歌来背会。现在回想起来，原来，父母打小就开始了对我安全知识方面的传授。我想，他们一定是希望我早早养成注意安全的习惯。

其实，在我们的生活中，安全问题无处不在。不管是我们在吃饭、还是行走在路上;也不管我们是在用火，还是在用电，如果不注意安全，就有可能给我们带来伤害。甚至在平时最不在意的游戏中都有危险，一个人用双手夹住另一个人的头往上拔的拔萝卜游戏，容易造成颈椎脱臼或骨折;大家把一个人推在角落里用力挤的挤夯游戏，容易造成窒息、胸腔出血甚至危及生命;四个人各拉住一个人的两只胳膊、两只腿，用力往地下_的砸夯游戏往往造成尾骨骨折。不管身在何处，如果不把安全放在第一位，就有可能把我们置身在危险当中，所以，养成注意安全的习惯对于每个人都很重要。

还记得我上幼儿园的时候，有一次，妈妈骑着单车带着我，我坐在车子的后座上，看到车轮飞速地转动，一时好奇，忘记了妈妈的嘱托，把脚伸进了车轮里，结果……，那段时间，看着我那缠着绷带的脚，妈妈时常偷偷的落泪，在我受伤的日子里，家里没有了欢声笑语，妈妈也因为自责、内疚与心疼，身子整整瘦了一圈。我想，这么一点的小伤，都让我的家庭有这么大的改变，要是不注意安全，丧失生命的话，对身边亲人的打击那将会是多么巨大呀。

大家都说：安全是家庭幸福的保证，事故是人生悲剧的祸根。我觉得这句话说得很有道理。不论是江西焦化厂的中毒事件;还是河北发生的粉尘爆炸事故;包括云南发生的中毒窒息事故……都造成了几人甚至十几人丧失生命的严重后果。我想，他们的亲人是多么痛苦呀!而这些血淋淋的教训也告诉我们一个事实——人的生命永远只有一次，失去，你就将不再拥有……

爸爸经常对我说，做什么事情都要把安全放在第一位。他是这么说的，也是这么做的，每次他出差无论是坐飞机还是坐火车，上的我已安全抵达这几个字时，我和妈妈在放心的同时，我也在想，我也要像爸爸一样，把安全记在心中。

广三铁路观后感篇6

古人说：“事者，生于虑，成于务，失于傲”，伟大梦想不是等得来，喊得来，而是拼出来，干出来的。通过这次先进事迹报告会，我认识了这些“最美铁路人”，他们都是各自岗位上的榜样和佼佼者，他们之所以优秀，离不开自身的努力与坚持。一时一日的安标作业与业务钻研不难，难的是日以夜继以高标准严格要求自己，难得是心无旁骛，沉下心来干工作，难得是吃苦耐劳，坚守奉献，他们用伟大的事迹告诉我，要不忘初心，砥砺前行;要牢记使命，担当作为;要立足岗位，忠于职守，要坚持不懈，披荆斩棘。

观看了最美铁路人，我感受颇深，最美铁路人向我们诠释了铁路人的工匠精神，代表一种情怀、一种执着、一份坚守、一份责任，这些人都是在一些普普通通的岗位上，但是他们却做出了不平凡的事情，作为铁路人，我们都应该以他们为榜样，向他们学习，认真做好本职工作，为铁路奉献自己的力量。我作为一名铁路人，我需要学习的还有很多，作为铁路的新生一代，我要向老前辈看齐，舍小家顾大家，即使在不起眼的岗位上也要做到最好，对工作充满热情始终保持坚持不懈的精神。在今后的工作中，作为一线职工的我们更要勇于担当、勇于创新，要有一种无私奉献的铁路精神。我要以“最美铁路人”为榜样，严格要求自己，不断提高自身的综合素质和业务水平，在自己的岗位上做出应有的贡献!

作为一名铁路人更是一名党员，我要向“最美铁路人”学习，成为一个有使命感，有担当的人，时刻保持乐观的心态，抵制不良习气，立足本职岗位，勇于奉献，为铁路事业的发展贡献出自己的力量。

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