职工的心得体会最新7篇

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心得体会是我们在实践中的反思和思考,通过总结心得体会,我们能够从实践中获得重要的教训,下面是写作模板网小编为您分享的职工的心得体会最新7篇,感谢您的参阅。

职工的心得体会最新7篇

职工的心得体会篇1

月底,结束了凭祥站的学习,我来到了见习岗位的最后一站——南宁南站,先后在峰尾、驼峰、南场信号楼、站调楼跟班学习。南宁南站峰尾调车作业繁忙,专用线取送作业多,配备三台调机。与黎塘峰尾相比,作业程序大致相同,只是南宁南站峰尾区长需要执行计划,而黎塘则是由助调完成。

在峰尾的一个月,我把重点放在学习五调取送作业上,为了尽快熟悉专用线的线路技术条件和作业特点,多次跟随五调进入专用线作业现场,掌握了各专用线的作业特点和注意事项。在峰尾,印象深刻的是一次红光带故障,这是我第一次遇见此类特殊情况下的作业,之前只是在规章上看到过怎么处理类似故障,这一次实打实的参与到处理故障中来:发现红光带,立即呼叫调机停车,通知工务、电务,向值班站长汇报,及时登记《运统46》,在紧张而又有点兴奋的心情下和师傅一起完成了处理故障、保证作业安全的任务,也让我对规章制度和处理类似故障有了更直观的认识和体会。

为了更深入的熟悉南站的站场、线路,在南场信号楼又学了一次值班员,这一次真实的学习了6502电气集中连锁和半自动闭塞、站间计轴闭塞设备的操作与接发列车方法,再一次熟悉了如何办理闭塞、各种发车凭证、开放信号排列进路的时机,尤其是特殊天气条件下的行车办法等,受益匪浅。

跟完峰尾、驼峰和南场值班员(信号员)之后,进入助调乙、助调甲、站调和值班站长的岗位学习阶段。站调楼是一个车站运输组织的指挥中心,跟着师傅们实作,结合对技规、行规、调规、列车运行图和货物列车编组计划等理论学习,深入熟悉了如何编制班计划、阶段计划和调车作业计划,重点学习推算车流,目前还处于学习阶段。在站调楼,体会最深的是这里作为一个指挥中心,需要指挥协调各个工种的工作,这就要求作业中要提高业务水平,优化到、解、编、发作业组织,优化调车作业计划,同时需要有很强的协调组织能力和认真细致的工作作风。在学习助调时,有一次后半夜就由于犯困而撒错了票,导致出发列车的编组与票据不符,幸好车号员及时发现少了几份票据而提醒我赶紧找票,才没有耽误列车出发。这一经历,让我更加认识到无论做任何工作,都不能掉以轻心,要时刻都保持高度的责任心和认真的态度,要么就不做,要做就要争取做到最好。

在忙碌而充实的见习中,对如何尽快适应铁路工作,如何扎实学习业务知识,圆满完成见习任务形成了一些自己的看法:

1、找准定位,调整心态,尽快完成角色转变

大学生刚进入社会,首先面临的是思想上的落差和角色的转变,要积极的调整心态,给自己准确的定位,认清所处的位置,明白自己该做什么,不该做什么,并快速的投入到工作和学习中去。同时,铁路基层比较辛苦,要有心理准备,懂得宝剑锋从磨砺出的真谛,主动去熟悉摸索各个岗位的职责,认真学习现场具体的作业程序和标准。

2、注重理论联系实际,有针对性的学习与见习岗位相应的规章制度

在见习期间,一定要有针对性的多学习规章制度,吃透规章,知道该条规章制定的初衷和其能预防的事故。每学习一个工种,就要及时的去学习该工种的规章制度,一个工种一个工种地去吃透规章,这样学习既有针对性,又能在不懂规章的情况下及时向师傅讨教,更能加深对规章的理解和掌握,比机械地死记硬背规章效果要好得多。

3、虚心向师傅请教,主动多与师傅们交流

师傅们都具有多年的铁路工作经验,我们要虚心向师傅请教,空闲时间里与他们打成一片,从他们那里可以主动“掏”到很多如何处理突发事故的方法和经验,这些方法和经验是师傅们多年工作的结晶,能让我们少走很多弯路。

作为大学生,正常情况下的作业程序学习起来相对很简单,但是非正常情况下如何作业却不容易学到,也没有多少机会去学习如何处理突发事故,因此,只有多跟师傅们交流,从他们那里“拿来”的经验才是最快捷也是最现实的学习途径。

4、多学习安全科等业务科室下发的事故通报和文件电报

事故通报就是一个个生动的最好的案例学习教材。业余时间一定要多看看有关的通报和文电,多去分析事故发生的原因,多去研究该如何避免此类事故的发生,针对该起事故,找到相应的规章制度来学习,这样能迅速的提高自己的业务水平和分析问题解决问题的能力,也能避免今后工作中再犯类似的错误,能少走很多弯路。

5、平时多总结归纳,养成写总结心得的良好习惯

工作和生活中,会遇到很多的人和事,会有很多问题出现,及时的把一些学习感悟、心得或者处理办法都记录下来,不断地总结分析前段时间的所得所失,只有不断总结,才能不断进步和提高。

通过一年的见习,我成功的完成了理论知识和现场实际的初步结合,对铁路行车组织、配车、调车和客货运组织有了更深刻的了解,对车站的日常管理和班组管理也有了切身的体会。见习虽已接近尾声,但今后的学习和工作将永无终点,我定将扎根于基层,全力以赴努力工作,为铁路的发展贡献自己的力量。

最后,我要深深地感激在工作和生活中给予我无微不至的关怀的各位领导,也非常感谢在整个见习期间耐心指导我的各位师傅,你们的关怀和指导,是我不断前进的永恒动力。

读书破万卷下笔如有神,以上就是一秘为大家整理的5篇《铁路职工心得体会》,希望可以启发您的一些写作思路,更多实用的范文样本、模板格式尽在一秘。

职工的心得体会篇2

x月x日,我们有幸参加了乌鲁木齐铁路局组织的“4+1”新分大 学生牵引供电专业知识学习。时光飞逝,美好的时光感觉都很短暂。我们期盼已 久的培训学习在我们的恋恋不舍中敲响了结尾的钟声。对于这三个月的培训课程,我想我只能用受益匪浅这四个字来形容了。老师们的博文广识、生动讲解、 精彩案例无不在我的脑海里留下了深刻的印象, 我只恨自己才疏学浅、 文笔糟糕, 不能够将所有的感触都通过文字显然于纸上。但是我还是尽力绞尽脑汁,以祈求 能将培训完后心中所想所获能表达出来。

在这这次培训中,我们学习了关于高速铁路的一些基本知识。高铁特点是:

速度快、安全性好、运能大、能耗低、污染轻、占地少、造价低、舒适度高、效 益好。而我国目前是东部人口众多、经济发达、资源匮乏,而西部人口稀少、经 济落后、资源丰富。要改变这一局面,必须大力发展交通运输,落后地区一旦被 铁路覆盖或辐射, 则会使该地区更大范围地融入国民经济发展的整体中去,提升 其经济发展水平, 加快经济发展的进程。这次的学习让我认识到了高速铁路的发 展对我国经济的作用, 尤其是对大西北的经济的快速发展、拉近东西部地区的差 距、 提高我国的综合实力有很大作用。我作为一名兰新线上的铁路人感到非常骄 傲与自豪, 在以后的工作和学习中,我将以更加积极的工作态度更加热情的工作 作风把自己的本职工作做好, 为祖国西部的建设奉献自己的一份力量。

这次培训, 让我们对自己的工作岗位以及电气化铁路的优势有了更深刻的认识和了解, 从而 能更快的适应自己的工作岗位, 充分发挥自己的主动性,在做好自己的本职工作 的同时, 最大效果的为供电段创造效益, 供电段的快速发展也是我们个人的发展。

通过培训,我们了解了什么是电气化、什么是牵引供电、以及很多工作中处理问 题的原则与方法,对以后的工作问题的处理以及个人的发展都是非常有好处的。

在培训队短短三个月的培训中,留给我们的不仅仅是知识的积累,更是一种 思想的考验和意志的磨练。虽然仅仅只有几个月的时间,但使 我 们受益匪浅。

首先在培训内容方面, 此次培训主要针对铁路交通运输牵引供电方面进行了全面 培训,包括接触网技术、高电压技术、牵引供电自动化等一系列的专业课程。让 我们倍感荣幸的是, 此次的授课教师大部分都是非常有经验的优秀教师,这也体 现了局领导对我们此次培训的重视。在上课期间,各教师由书本理论结合自己的 实际操作和现场经验, 把课本上枯燥无趣的理论和繁琐的公式讲的`形象生动,易 于理解。同时,老师们都毫无保留的把他们多年累积的经验传授给我们,使我们 更好的消化了所学知识, 课堂上的氛围轻松却不乏严肃,给我们创造了毫无压力 的学习环境。

尤其对于电力系统分析这门学科,作为工种是接触网工的我们来说 是尤为重要的一门课程, 开始担心几乎都是非专业出身的我们会不会很难理解和 掌握, 但是老师极为细致的讲解包括案例分析,图画分析等一系列的方法让我们 的顾虑消失全无, 我们不仅很好的消化了所学知识并且相信在以后的实际工作中 也能良好的运用进去。

回顾这三个月的实习,感触很深,收获颇丰。通过这次 培训学习, 让我学到了很多课堂上根本学不到的东西,仿佛自己一下子成熟了许 多,懂得了做人做事的道理,也懂得了学习的意义。培训期间,我从末出现无故 缺勤。我认真听取指导老师的指导,对于别人提出的工作建议虚心听取。并能够 仔细观察、切身体验、独立思考、综合分析,并努力学到把学样学到的知道应用 到实际工作中, 尽力做到理论和实际相结合的最佳状态,培养了我执着的敬业精 神和勤奋踏实的工作作风。也培养了我的耐心和素质。

职工的心得体会篇3

_月__日至__日我校举行了为期五天的高一“军事素质提升夏令营”,简称军训。这期间学校除了军事训练外还安排了许多活动,比如召开了住校生会议,有学唱校歌军歌并开展了比赛,有优秀学长的学习经验介绍和访问,有国防教育影片的观看,有学校行规教育等等。我们高一(7)班每个同学既受到了教育也得到了锻炼,个人和班级也获得了一定的荣誉,比如王欧慧、陈克华、姚容、徐益林同学获得军训优秀标兵,军歌校歌比赛获得三等奖、队列比赛获得第四名、宿舍内务评比获得一、二、三等奖各一名。

但是作为班主任的我有喜也有忧 。

喜的是同学们通过军训,知道了汗水是咸的,收获是甜的。并且学会自己调节心态,认为结果并不是最重要的,重要的是过程。知道胜败乃兵家常事,一切可以重头再来。

忧的是同学们没有从中反思为什么我们有能力得第一名而最终没有得到,要知道“谋事在人,成是在天”在很多时候只是一种自我安慰和托辞。如果凡事不在乎结果而只寄希望于未来是不会有提高的。没有总结经验教训,即使重复多次也是没有意义的。我们培养的是人,是培养会思考的人,而不是培养只会重复的机器。

其实反观这次军训,对于唱歌比赛和队列比赛,我们没有得第一我认为都非常正常。

先说队列比赛吧,我们班的教官是第一次当任军训教官,虽然经验有所不足但是非常有激-情,对同学非常体贴,基本上在阴凉的雨棚下训练。前两天我们班成绩一般,第三天有了很大进步,同学们知道了营长说了说一(7)班最好,有可能得第一以后同学们松懈了,后面几天休息的时间非常多,休息的时候教官会讲故事、唱歌给同学听、还会与同学比俯卧撑、与同学说笑,同学们非常喜欢教官,也从中学到很多很多。这些在平时课堂中都是很难学习和体会到的,这对同学们的成长都是非常有益的。但是同学们军事训练的时间和强度减了下来,都不如别的班级刻苦了,我们说老天自有公道,付出总有回报,我们流的汗比任何一个班都要少,我们凭什么得第一呢?得到第四已经不错了。对此我们应该对那些成绩比我们好的班级表示祝贺,对成绩排在我们后面的班级同学表示敬意,而我们自己必须学会反思。

当然,做为班主任这其中我有非常大的责任,我不应该把营长的话告诉同学们,这不但没有起到鼓励的作用反而使同学们放松了训练了,发现问题后我没有及时明确的指出来,只是一直很委婉的说别的班级都在太阳底下晒着,他们训练非常很刻苦,我们班教官对同学最好了,一直也没有让大家晒着太阳,同学们们一定要认真啊,要对得起教官啊!水要一直烧才会开,人要一直努力才会成功。呵呵,所以以后我做事要高调,做人要低调、低调。

再说唱歌比赛,别的班级都是唱非常简单的《打靶归来》或者是《团结就是力量》,而我们班级的选的歌歌曲是《送你一枚小弹壳》,这歌很抒情很优美,同学们放弃了休息时间练习、排练、唱得也很不错,比赛时上场的秩序、速度,表演时的队形、音准、气势、指挥、演唱基本都无可挑剔,尤其是唱歌的时候整个大会堂的照明灯还突然熄灭了,但是同学们一点没有乱,继续演唱,效果很好,我们班主任和年级段长都认为我们班一定得第一,但是结果是第四名,一开始我很难过,打听了原因真是郁闷,说是某些评委听不懂歌词,不知道我们唱得是什么?当然也不知道歌谱,不知道唱得准不准。要知道比赛时大家差距都很小,只要稍微有个人评分低了,结果就差了很远了。这样我也无话可说了,因为我们要尊重评委。只是我很怕同学们无法面对,所以只好分解了说哪里哪里是好的,但是没有好名次可能是我们班级人少,声音不够响亮,还有最后一句高音没有唱上去等等。还说虽然没有好名次但是毕竟我们比别的班级多学到了一首好听的歌,就当做军训的纪念也不错,并且大家这么喜欢教官,以后想他了可以唱,唱了听了可以想,多好埃这不是安慰,是我的真实想法。

分析唱歌失利有两个原因,一是我们选了首新歌,评委不熟悉,二是我们的歌曲不够铿锵有力,因为最终排名在我们前面的班级,尤其是第一名,基本是喊的不是唱的,军歌嘛,要的是气势,呵呵,适合的才是最好的。

正如同学所说的,通过这次军训同学们不仅学会了几个简单的动作,还收获了很多,大家一致认为军训磨练了意志,锻炼了体魄,树立了了正确的人生态度,学会了一切行动听指挥,学会了步调一致,认识到了国防的重要性以及军人的责任。

通过与教官的交流,初步了解了部队的生活,教官用自己的亲身经历,教育了同学要孝敬父母、体谅父母,要尊敬老师、虚心接受教导,要关心同学、珍惜在一起学习的美好时光。

通过各项比赛,知道比赛结果不一定与我们良好愿望相一致,想要做得更好必须付出更多,汗水会见证一切。

职工的心得体会篇4

x月_日下午,公司的王副总经理王总给我们上了一堂精彩的关于企业的文化的培训课程,回顾那天的学习,王总给我们介绍了企业文化的发展史、基本资料、设计以及企业文化建设这四个方面的资料。这使我们进一步丰富了理论知识,提高了对企业文化的了解,对企业文化的重要性有了更深一层的认知,深刻理解了“企业文化以人为本”的理念。下方就这次培训,浅谈两点我部门的认识和体会。

一、企业文化是企业持续发展的灵魂

王总在课上说:“一个企业如果缺乏了企业文化,就相当于失去了灵魂,失去了发自内心的动力和追求”。对此我们深有同感,当今的市场经济决定了任何企业都务必重视利润,而实现价值的最大化是我们公司的目的。企业的扩大和壮大发展,也依靠于创造的利润。为了保障企业能长期获取利润和企业的可持续发展,就务必加强企业文化建设。不注重企业文化建设即使偶然获得丰厚的利润,那也只能昙花一现。都说企业文化对外是一面旗帜,对内是一种向心力,而我们国威的企业精神——“开拓创新高效卓越和衷共济共铸辉煌”就是国威公司的灵魂和持久动力。所以,企业文化是企业的灵魂,是企业持续发展的动力源。

二、企业文化建设要以人为本

这是这次培训中我最有深感触的一点:人对企业文化的重要性及企业文化对员工的巨大影响力。海尔集团首席执行官张瑞敏曾指出,你能够毁掉海尔,但你毁不掉海尔文化;日本索尼公司创始人盛田昭夫也说:“在日本,最有成就的公司是那些设法与全体员工之间建立命运与共的意识的公司”。以上两个例子说明:员工是企业的主体,企业行为最终是透过企业的员工实现的。企业文化作为一种文化的氛围,能影响企业与员工行为活动的意识,并塑造公司员工意识与行为。它具有导向作用、激励作用、约束作用、凝聚作用。可见企业文化对企业以及企业员工的影响是深远的。所以,以人为本是企业文化建设的核心。

总而言之,在新经济时代的这天,企业文化对一个企业的存亡兴衰是及其重要的。一个企业的成败不仅仅仅取决于市场及利润水平,而更在于外部的企业形象即企业文化。王总举的几个典型的例子:海尔集团、日本本田公司等等,他们创造出的奇迹和成功都告诉我们:企业文化有着潜在的凝聚力量,它不仅仅能给企业带来一种精神,而且能激发员工的工作用心性和职责心,能加强企业团队精神,从而提高企业的整体效益。在今后的工作中,如果我们能将将国威的企业文化精神贯穿于我们的工作,以企业文化来要求自已,不断进步,追求卓越。那么,我深信国威的明天会更完美。

职工的心得体会篇5

最近,我学习了10位特等劳模的事迹,他们工作和生活中的点点滴滴,让我感动,催我奋进。他们虽然都是普通人,但却创造了不平凡的业绩,他们是我们学习的楷模和榜样,是前进途中指路的明灯。

记得小时候老师常殷殷叮咛:参加工作后要做一个爱岗敬业的人。我也曾浅薄地认为,爱岗敬业就是要为了工作加班加点牺牲休息时间,为了工作忽视亲情和友情,为了工作视带病的身体于不顾忘我投入。可在经历了多年的工作,并学习了劳模的事迹后,我才知道什么是真正的爱岗敬业。

敬业不是加班加点,敬业不是任劳任怨,敬业是把自己的工作当作一种精神享受的人生体验。就拿营业厅的工作来说吧,每天都在重复同样的工作,机械的运动,可工作并不都是枯燥乏味的,我们要学会在工作中寻找乐趣。面对客户不理解的时候,要想想他们满意后的笑脸。如果人在干事情的时候没有激情,那么显然就会缺乏自信,工作也是不可能干好的。因此,“创先争优”客观上要求我们每个员工都必须要有“不怕吃苦”的良好心态。

劳模的荣誉并不是凭空得来的`,而是要通过自身的不断努力来创造的。只有在实际工作中真正付出了辛劳和汗水,才能对得起劳模的称号。怕苦怕累当不了劳模,面对困难时畏缩不前也同样当不了劳模。那么到底要怎么样才能成为工作中的模范呢?答案很简单,就是要在实际工作中不怕困难、迎难而上,认认真真地想问题,踏踏实实地干事情。而且,“创先争优”靠的绝对不是哪一个人的力量,而是要大家一起团结协作,体现团体力量和价值才能够创造出模范和业绩。

作为我们基层的员工来说,我认为应该要坚持以下几点:

要真正热爱本职岗位,熟悉本职业务,融会贯通,增强业务能力。工作的任务越来越重,新的形势对工作的要求越来越高,现有的工作能力和水平还存在许多不相适应的地方,所以我们要坚持学习不断的进步才能顺应时代的发展,更好地服务于本职工作,真正做到干一行、爱一行,做一行、精一行。

要主动亲切工作和服务对象,不要因为别人对自身工作高看一眼而自我感觉良好,把自己封闭和孤立起来,而要多上一线服务群众,真心实意地帮助群众解难题、办实事、做好事,把自身工作的良好氛围造浓一些。

要提升境界,倡导奉献情怀。“海纳百川,有容乃大”要胸襟宽广,甘为人梯,时时处处以企业发展为重,以他人的成长和进步为荣,努力在爱岗敬业、无私奉献中体现自己的人生价值。

要有吃苦精神,甘舍小家为大家,发扬不怕辛劳、连续作战、追求完美的优良传统,保质保量的完成上级领导交给的各项工作。

我相信,只要以劳模精神为指路的明灯,在平凡的岗位上真正做到踏踏实实、勤学肯干,就一定能赢得他人尊重,实现自我价值。

职工的心得体会篇6

x年x月x日,在这个特殊的日子,我来到昆明铁路局广通车务段报到,成了这个温馨的大家庭里的一员。

在这里,我有幸碰到对我们关怀备至的段领导、培训老师们和诸多来自全国各地的亲切可爱的同事们,固然到培训基地只有几天的时间,但我能清楚地感遭到昆明铁路局的企业文化和车务段对新职职员培训的重视,生活上的细微关怀,给我们这些阔别故乡的大学生以很大的鼓舞与热和。

x月x日晚,我们在教室观看滇越铁路的发展历史,从中我看到了一代代铁路人无私奉献的身影并为之感动。青春的我们怀抱着梦想与希看,来到了昆明铁路局,我想我们要做的应当是带着一颗感恩的心,迅速转换身份,适应岗位需要。工作中必须严格服从安排,遵守各类规章制度,认真学习,扎实基础,脚踏实地工作,不怕苦,不怕累,努力成为一位合格的铁路人。

能成为昆明铁路局广通车务段的一员,我感到非常的自豪,在以后的工作中,我一定虚心学习,严格要求自己,在不断成长的进程中为车务段的建设发展贡献自己的微薄之力。我知道这个进程可能会碰到一些或大或小的困难,但是我已预备好了迎接新的挑战,人生就是在不断努力进取中成长的,我相信我可以成为一位优秀的铁路人,更相信有我们这一代铁路人的加进和共同执着,会把车务段建设得更加美好!

职工的心得体会篇7

近期,我院工会在女职工中发展了“读一本好书,以提升本身素质,贡献企业为目的”活动,为踊跃参加此次运动,电丈量所工会组织了本所女职工分学习小组进行探讨与交换。下面是我们小组读“魅力女人”一书的感触。

每个女人都盼望完美,渴望幸福快乐地过一生,完善的女人,一生中有太多寻求,然而有魅力的女人是理解取舍的女人,这本书就是告知我们应该如何取舍。

女人毕生应当占有自己的人生幻想,梦想就像黑夜里一盏明灯,一弯新月;又像是岁月里的一缕清风、一滴露珠、一丝细雨,有妄想的女人是俏丽的。

女人要领有自己的事业,有事业的女人才会自负、自破。工作不仅给女人带来成绩、空虚、满意跟快乐,而且还带给女人尊严、义务和保险,这是任何别的事物不能替换的。经由职场的历练而性情成熟的女人,更能经得起人生的大起大落。

女人还应拥有多少个亲如姐妹的好朋友,分享心事、宣泄苦乐。大千世界,茫茫人海中,友人可以彼此碰到,彼此意识、懂得,切实是缘份,也能够说是一种荣幸,所以应该爱护! 那到底什么才是朋友呢?当你孤单、寂寞时,可以陪同你;当你快乐、自得时,可以与你分享;当你沉闷时,可以听你倾诉;当你艰苦时,可以辅助你;当你伤心时,可以安慰你。朋友能够彼此敞开心扉,彼此彼此信任。所以,每一个女人,在漫长的终生中,必定要拥有几个亲如姐妹的好朋友。

女人要学会宽容,不要为小事计较。法国19世纪的文学巨匠雨果曾说过这样一句话:“世界上最宽广的是大陆,比海洋宽敞的是天空,比天空更广阔的是人的襟怀。”宽容是一种博大,它能容纳人间间的喜怒哀乐;宽容是一种境界,它能使人生跃上新的`台阶。在生涯中学会宽容,你便能清楚良多情理。宽容是一种美德,宽容也是一种幸福,我们宽恕别人,岂但给了别人机遇,也获得了别人的信赖和尊重,我们也可能与别人和气相处。宽容更是一种财产,拥有宽容,就是拥有一颗仁慈、真挚的心。宽容和谦让是人生的一种开朗,是一个人有修养的主要表示。

另外,书中还教我们如何学做一个快活的女人、学会如何打扮本人、修炼气质、晋升格调等等。这些常识都是让女人们如何变得更漂亮、更有魅力!所以,读一本好书就像翻开了一把智慧之门,带给我们的不仅是精力上的愉悦,还有心灵的碰撞。

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